Согласован проект приспособления под архив исторического корпуса Нижегородской ярмарки
Проект работ по сохранению объекта культурного наследия «Торгово-складской корпус Нижегородской ярмарки» получил полодительное заключение Управления государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий Нижегородской области.
Склад построили по проекту архитектора Н.П. Иванова в конце XIX века как часть городской ярмарки. В этот период Нижний Новгород стал крупным экономическим центром, что обусловило необходимость развития ярмарки.
Памятник архитектуры требует обновления. Одобренный экспертами проект направлен на ремонт и восстановление исторического вида объекта культурного наследия регионального значения и приспособление его для современного использования. Там предполагается оборудовать архив*.
Застройщик – Нижегородская областная нотариальная палата.
Проектировщики – ООО «Велес НН», ООО «Истоки».
*Информация подготовлена на основе открытых источников.
В Нижнем Новгороде завершился ремонт километрового участка Московского шоссе – от спуска с эстакады метромоста до поворота на Сормовское шоссе. Об этом сообщил в своих социальных сетях глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.
«Убрали колейность, которая там была, уложили новый асфальт, сделали технические тротуары и нанесли термопластиковую разметку. Подрядчик сейчас завершает установку дорожных знаков», – написал мэр.
По словам Юрия Шалабаева, важная транспортная артерия города, которая ежедневно испытывает нагрузку в тысячи автомобилей, теперь приведена в порядок.
«Два года назад сделали там почти семикилометровый участок от кинотеатра «Москва» до выезда из города, включая путепровод через ул. Кузбасскую, а до этого — другой отрезок протяженностью порядка 2 км. В планах — сделать еще один путепровод у кинотеатра», – добавил глава города.
Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», на данном участке дороги были проведены работы по фрезерованию покрытия, устройству слоя усиления (нижний) и слоя износа (верхний). «На Московском шоссе большой трафик автомобилей. До ремонта была колейность, вызванная интенсивностью движения. В частности, из-за того, что здесь проходит транзитная дорога на Москву», – уточнил первый заместитель директора МКУ ГУММиД Илья Курапов, подчеркнув, что основные работы старались проводить с минимальными неудобствами для нижегородцев – в ночное время.