Подстанция «Крестовская» будет введена в эксплуатацию во II квартале 2009 г.
На сегодняшний день на подстанции «Крестовская» напряжением 110 кВ полностью окончены строительные работы, произведен монтаж оборудования, подходят к завершению пуско-наладочные работы. Ввод в эксплуатацию объекта планируется во II квартале 2009 г/, сообщает пресс-служба ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети».
В ходе строительных работ от ПС «Лахта» и «Северная» были проложены две высоковольтные кабельные линии до ПС «Крестовская», позволившие включить объект в энергетическое кольцо. Такая система в случае аварии на каком-либо энергоисточнике позволяет быстро переключить потребителей на другой и избежать перебоев в электроснабжении. Проложены две кабельные линии напряжением 110 кВ на Васильевский остров – для его перспективного развития и еще 36 отходящих линий, которые свяжут подстанцию с потребителями Петроградской стороны.
В соответствии с соглашением «Чубайс-Матвиенко» финансирование строительства объекта осуществляется за счет бюджета города и составляет около 1 млрд. рублей. По завершению строительства ПС «Крестовская» будет передана в доверительное управление ОАО «СПбЭС».
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.