В Москве начинается сооружение дополнительного участка МСД
Стартует строительство дополнительного участка Московского скоростного диаметра (МСД) по ул. Каспийская до ул. Севанская, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Возведем и реконструируем в общей сложности 2,3 км дорог. Параллельно ведем активные работы на соседнем участке – от Севанской до Московского скоростного диаметра. Здесь возводим несколько эстакад и тоннель под ул. Бакинской, который готов больше чем на треть», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
В своем телеграм-канале мэр также пояснил, что с вводом двух участков эта связка станет дополнительным маршрутом на южном направлении МСД от Каширского шоссе до Павелецкого направления МЖД и улучшит транспортную доступность пяти районов:
- Царицыно;
- Орехово-Борисово Северное;
- Москворечье-Сабурово;
- Бирюлёво Западное;
- Бирюлёво Восточное.
«Кроме того, она обеспечит автомобилистам комфортный выезд на трассу М-4 «Дон». Основные работы планируем завершить в следующем году», – заключил Сергей Собянин.
За неделю специалисты «Мосавтодора» отремонтировали поврежденные тросовые, перильные и металлические барьерные ограждения на региональных дорогах в 8 округах.
Обследование и ремонт элементов, влияющих на безопасность дорожного движения, проводится регулярно, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Восстановили ограждения на дорогах в черте городов: Носовихинском шоссе в микрорайоне Салытковка Балашихи, улице Санаторной в Ивантеевке, Олимпийском проспекте в Мытищах, Туполевском шоссе в Жуковском, улице Кирова микрорайона Первомайский в Королеве, Лихачевском проспекте в Долгопрудном, улице Красноармейской в Можайске и на 56-м км Каширского шоссе в Домодедове», — говорится в сообщении.
Ограждения монтируются для повышения безопасности и снижения вероятности ДТП. Пешеходные ограждения — на опасных участках дорог, где пешеходы могут выйти на проезжую часть, не допускают заезд транспортных средств на тротуар и порчу зеленых насаждений. Тросовые ограждения устанавливаются для разделения транспортных потоков, а барьерные ограждения снижают вероятность съездов с дороги.