В Москве начинается сооружение дополнительного участка МСД
Стартует строительство дополнительного участка Московского скоростного диаметра (МСД) по ул. Каспийская до ул. Севанская, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Возведем и реконструируем в общей сложности 2,3 км дорог. Параллельно ведем активные работы на соседнем участке – от Севанской до Московского скоростного диаметра. Здесь возводим несколько эстакад и тоннель под ул. Бакинской, который готов больше чем на треть», – написал Сергей Собянин в своем канале в мессенджере МАХ.
В своем телеграм-канале мэр также пояснил, что с вводом двух участков эта связка станет дополнительным маршрутом на южном направлении МСД от Каширского шоссе до Павелецкого направления МЖД и улучшит транспортную доступность пяти районов:
- Царицыно;
- Орехово-Борисово Северное;
- Москворечье-Сабурово;
- Бирюлёво Западное;
- Бирюлёво Восточное.
«Кроме того, она обеспечит автомобилистам комфортный выезд на трассу М-4 «Дон». Основные работы планируем завершить в следующем году», – заключил Сергей Собянин.
Областной «Водоканал» ищет подрядчика для осуществления второго этапа реконструкции Канализационной насосной станции-2.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Реконструкция запланирована на ул. Полоцкой, Портовой, Буткова и Румянцева. Заявки на участие в торгах принимаются со 2 по 11 сентября. Итоги аукциона планируют подвести 15 сентября. Максимальная стоимость контракта — 1 117 490 841 рубль. Приступить к работам необходимо 1 декабря 2025 года. Срок исполнения контракта — 30 июля 2027 года. На работы отводится 510 дней, на ввод объекта в эксплуатацию — 30.
Финансирование рассчитано на три года. 153 020 785 рублей планируют потратить в 2025 году, 694 934 574 — в 2026-м, 324 501 819 — в 2027-м.
Как сообщалось на сайте «Водоканала» в июне 2025 года, первый этап строительства проходит при поддержке Фонда развития территорий. Рабочие укладывают трубы самотечного коллектора, колодец с монолитными железобетонными стенами погружают на отметку 12 метров.
Подземная часть станции, как уточняется, будет разделена на три этажа. На первом расположится площадка обслуживания задвижек. На втором — машинный зал с дробилками. И на третьем этаже — приёмный резервуар с насосами.
Новая станция будет принимать и перекачивать стоки в главный канализационный коллектор, который потом транспортирует их на очистные сооружения Калининграда.
Второй этап реконструкции планируют реализовать в рамках федерального проекта «Модернизация коммунальной инфраструктуры».