Эксперт: Рынок элитной недвижимости Петербурга сегментируется
Таким наблюдением поделился с коллегами в своем докладе на конференции «Перспективы риэлторской деятельности в 2009 г» гендиректор ООО «Агентство недвижимости «Невский простор» Александр Гиновкер. По его словам, наибольшим спросом у покупателя элитной недвижимости пользуются сегодня квартиры, отдельно стоящие здания и земля в Курортном районе.
Отметив некоторый рост и разнообразие предложений в секторе элитных квартир и зданий, в том числе появление новых предложений в центре Петербурга, А.Гиновкер сообщил вместе с тем, что и спрос, «в январе-феврале, по сравнению с декабрем, увеличился вдвое». По словам эксперта, продавцы неохотно идут на снижение цены на объекты этих секторов. «Да, появились новые объекты. Можно, к примеру, найти отдельно стоящее здание по цене 7-8 тысяч долларов за 1 кв.м. Но большинство действительно интересных объектов давно продано. Найти хороший объект среди новых предложений – почти невозможно», - сказал он.
Увеличилось, по словам Гиновкера, количество предложений по земельным участкам в традиционно привлекательных среди прочих направлений Курортного района Комарово и Сестрорецке. При этом цены в этом сегменте элиты зафиксировались на докризисном уровне по причине застоявшегося спроса.
Существенно увеличилось в последние несколько месяцев предложение в сфере аренды элитного жилья. Но в этом сегменте отмечено особенное снижение спроса, в результате чего произошло падение цены на 20-30% по сравнению с докризисным уровнем.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.