Эксперт: Рынок элитной недвижимости Петербурга сегментируется
Таким наблюдением поделился с коллегами в своем докладе на конференции «Перспективы риэлторской деятельности в 2009 г» гендиректор ООО «Агентство недвижимости «Невский простор» Александр Гиновкер. По его словам, наибольшим спросом у покупателя элитной недвижимости пользуются сегодня квартиры, отдельно стоящие здания и земля в Курортном районе.
Отметив некоторый рост и разнообразие предложений в секторе элитных квартир и зданий, в том числе появление новых предложений в центре Петербурга, А.Гиновкер сообщил вместе с тем, что и спрос, «в январе-феврале, по сравнению с декабрем, увеличился вдвое». По словам эксперта, продавцы неохотно идут на снижение цены на объекты этих секторов. «Да, появились новые объекты. Можно, к примеру, найти отдельно стоящее здание по цене 7-8 тысяч долларов за 1 кв.м. Но большинство действительно интересных объектов давно продано. Найти хороший объект среди новых предложений – почти невозможно», - сказал он.
Увеличилось, по словам Гиновкера, количество предложений по земельным участкам в традиционно привлекательных среди прочих направлений Курортного района Комарово и Сестрорецке. При этом цены в этом сегменте элиты зафиксировались на докризисном уровне по причине застоявшегося спроса.
Существенно увеличилось в последние несколько месяцев предложение в сфере аренды элитного жилья. Но в этом сегменте отмечено особенное снижение спроса, в результате чего произошло падение цены на 20-30% по сравнению с докризисным уровнем.
В 2008 г. ОАО «РЖД» инвестировало около 9 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская», сообщает пресс-служба компании.
По итогам проведенных в течение 2008 г. работ сданы 38 км контактной сети, 6 пассажирских платформ, 18 км автоблокировки и другие объекты на участках Белоостров – Зеленогорск и Ушково – Каннельярви. Также в 2008 г. проводились работы по выносу грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг.
Напомним, цель проекта – организация курсирования поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по территории России до границы с Финляндией до 1,5 часов.
Для этого грузовое движение будет вынесено на линию Ручьи – Выборг, а также будет построена новая линия Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. Срок реализации проекта – 2007-2010 гг.
Общие затраты на реализацию проекта составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд рублей и затраты на вынос грузового движения - 43,1 млрд. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. по проекту запланирована государственная поддержка за счет Инвестиционного фонда в размере 35% средств (28 млрд. рублей). ОАО «РЖД» инвестирует в проект 51,7 млрд. рублей (65%).