Иркутские Минстрой, Минтранс, Минприроды и Минэнерго остались с прежними главами
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев провел кадровые назначения. Министры строительства, энергетики, транспорта и экологии сохранили свои посты.
На должность министра строительства Иркутской области переназначен Алексей Емелюков.
Алексей Александрович Емелюков родился в 1992 году в поселке Алексеевск Киренского района Иркутской области. Имеет два высших образования, окончил Иркутский государственный университет и Байкальский государственный университет. В 2022 году стал выпускником четвертого потока лидерской офлайн-программы «Архитекторы РФ». В 2017 году начал работу в управлении капитального строительства министерства строительства и дорожного хозяйства Иркутской области, где прошел путь от консультанта отдела реализации программ до начальника отдела капитальных вложений. В 2021 году стал начальником управления строительства социальных объектов министерства строительства Иркутской области. В 2022 году Алексей Емелюков был назначен заместителем министра строительства Иркутской области, в 2023 году – первым заместителем министра строительства Иркутской области, в октябре 2024 года – осуществляющим полномочия министра строительства региона. С 10 февраля 2025 года – министр строительства Иркутской области.
Министром жилищной политики и энергетики Иркутской области остался Анатолий Никитин.
Анатолий Николаевич родился 12 июля 1960 года в Читинской области. Окончил Иркутский политехнический институт по специальности «теплогазоснабжение и вентиляция». Трудовую деятельность начал в должности инженера. В 1987-1992 годах работал в Управлении КГБ СССР по Иркутской области. С 1997-го по 2001 год – генеральный директор компании «Агродорспецстрой». С 2001-го по 2006 год являлся исполнительным директором, председателем совета директоров ОАО «Мегетский завод металлоконструкций». В 2006-2007 годах – заместитель главы администрации Иркутской области по строительству, коммунальной инфраструктуре, транспорту и связи. С 2009 года – директор Иркутского филиала ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Федерального агентства Росграницы», заместитель руководителя Енисейского управления Ростехнадзора.
Назначен на должность министра жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области 1 октября 2020 года. В связи со структурными изменениями в Правительстве Иркутской области, с 5 мая 2021 года осуществляет полномочия министра жилищной политики и энергетики Иркутской области.
Пост министра природных ресурсов и экологии Иркутской области сохранила Светлана Трофимова.
Светлана Михайловна Трофимова родилась в 1978 году в селе Челутай Заиграевского района Бурятской АССР. В 2001 году окончила Бурятский государственный университет по специальности «География». Кандидат географических наук. Трудовую деятельность начала с работы учителем географии. Затем работала на кафедре физической географии Бурятского государственного университета. С июня 2007 года замещала должности государственной гражданской службы в министерстве природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Бурятия - начинала с должности ведущего специалиста-эксперта, затем была начальником отдела, с июня 2018 года исполняла обязанности первого заместителя министра природных ресурсов Республики Бурятия — председателя Комитета государственной политики в сфере охраны окружающей среды и природопользования. С июля 2019 года занимала должность заместителя министра природных ресурсов Забайкальского края — главного государственного инспектора Забайкальского края в области охраны окружающей среды. С сентября 2020 года - министр природных ресурсов и экологии Иркутской области.
Министром транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области снова стал Максим Лобанов.
Максим Александрович Лобанов одился 23 декабря 1988 года в Иркутске. Окончил Байкальский государственный университет экономики и права по специальности «Экономист-менеджер» по направлению «Экономика и управление на предприятии (строительство) в 2011 году. В 2018 году - магистратуру «Государственное и муниципальное управление». Трудовую деятельность начал в 2009 году. Стал специалистом сметного отдела, затем – заместителем начальника строительно-финансового отдела частной компании. В 2013 году перешёл в министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области. Был специалистом, затем начальником отдела капитальных вложений в управлении капитального строительства. В 2018 году стал генеральным директором акционерного общества «Региональный информационный центр Иркутской области» - одного из ведущих разработчиков и операторов IT- инфраструктуры в социальной сфере, включая общественный транспорт. В 2020 году вернулся в министерство строительства, дорожного хозяйства Иркутской области, став заместителем министра. 1 июля 2021 года назначен министром транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области.
Формирование кадрового состава Правительства региона, министерств и подведомственных служб продолжается.
В Уфе в 2025 году появится минимум 20 дополнительных быстрых зарядных станций для электромобилей. Об этом в ходе оперативного совещания «Уфимская среда», которое провел 17 сентября глава Администрации города Ратмир Мавлиев, сообщил начальник Главного управления архитектуры и градостроительства Руслан Хайруллин.
Интенсивный рост числа электрозаправок в Уфе продолжается на ключевых транспортных артериях, вблизи торговых центров, жилых комплексов и туристических объектов. В 2024 году в Уфе во всех районах города установлено 38 станций быстрой зарядки, мощностью свыше 150 кВт каждая. Сейчас в городе действует 65 станций, из которых 44 являются быстрыми.
– Новые станции узнаваемо брендированы, оснащены дорожными указателями, разметкой. Наша задача – обеспечить владельцам электромобилей комфортные условия. Отмечу, что развитие именно быстрых зарядных станций (DC-зарядки) – критически важно для электромобилистов. Чем больше зарядных станций, тем меньше беспокойства о запасе хода, – отметил Руслан Хайруллин.
По словам начальника Главархитектуры, недостаточно только увеличить количество станций. Необходимо стратегически планировать их размещение, обеспечивать равномерное покрытие города, уделять внимание скорости зарядки, в том числе на трассах, ведущих в Уфу и из неё. Важны и меры государственной поддержки: субсидии на покупку, льготные тарифы на зарядку, снижение налогов.
Поддержкой со стороны муниципалитета стало бесплатное размещение электромобилей на платных парковках в центре города. При утверждении новых проектов планировок территорий города Главархитектура контролирует вопрос резервирования мест для размещения электрозаправочных станций. Соответствующие требования внесены в правила землепользования и застройки.
Столица Башкортостана демонстрирует значительную динамику в развитии инфраструктуры для электромобилей. Первая быстрая электрозаправка мощностью 60 кВт была запущена в Уфе в 2021 году компанией «БЭСК» и позволяла зарядить электромобиль за 20 минут. До этого ЭЗС в Уфе были единичными, медленными. В целом по республике количество зарядных станций сейчас составляет 150 единиц, в том числе 93 быстрые зарядные станции.
В России за полгода парк электрокаров вырос почти на 10%. В Башкортостане в 2022 году было зарегистрировано 250 единиц, а к 2025 году их количество достигло 898, что составляет рост в 3,5 раза за три года. Большая часть электромобилей ездит по Уфе.
Руслан Хайруллин напомнил о преимуществах электромобилей: они не выделяют вредных выхлопных газов, что улучшает качество воздуха в городах, снижает уровень шума. В долгосрочной перспективе владение электромобилем оказывается выгоднее: более низкие затраты на топливо, меньше обслуживания. Также электромобили стимулируют развитие инноваций в области аккумуляторов, умных сетей, автоматизации и цифровых технологий.
– Нужны разъяснения преимуществ владения электромобилем. Возможно, имеет смысл интеграция с умными городскими системами, продвижение удобных мобильных приложений для поиска и оплаты зарядки, – сообщил начальник Главархитектуры.