Дан старт строительству Центра стрельбы из лука в Казани
В Казани дан старт реализации масштабного проекта - строительства специализированного Центра стрельбы из лука.
Старт дали генеральный прокурор России Игорь Краснов и Раис Татарстана Рустам Минниханов.
Новый спортивный комплекс будет расположен на территории школы олимпийского резерва «Тасма» в Казани. Сегодня на базе этого спортивного объекта тренируются 93 спортсмена-лучника.
Отделение по стрельбе из лука действует с 2009 года на базе спортшколы и является единственной площадкой для подготовки спортсменов на территории Республики Татарстан.
Новый Центр стрельбы из лука предназначен для подготовки как профессиональных спортсменов, так и всех поклонников этого вида спорта. Он будет отвечать всем современным требованиям для проведения тренировок и соревнований самого высокого уровня, а его технические возможности позволят одновременно тренировать 160 лучников.
Спортивная зона предусмотрена для стрельбы на дистанциях до 70 метров. Для зрителей будут предусмотрены мобильные трибуны на 200 мест, а для спортсменов – восемь оборудованных раздевалок.
На церемонии начала строительства Игорь Краснов выразил уверенность в том, что новый спортивный объект станет точкой притяжения не только для детей и молодежи, но и для их родителей, для всех граждан.
Раис Татарстана Рустам Минниханов в приветственном слове отметил, что сегодня все собрались здесь, на историческом месте у стадиона «Тасма», чтобы дать старт важному проекту – строительству современного Центра стрельбы из лука.
«Наша задача – к Дню Республики Татарстан – это объект сдать в эксплуатацию, - сказал Рустам Минниханов. – Чтобы наши дети, молодежь, занимались традиционными видами спорта».
Предполагается, что новый Центр станет уникальной специализированной площадкой высочайшего уровня, будет отвечать всем международным стандартам и позволит спортсменам успешно готовиться к соревнованиям.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.