Архитектурной подсветкой украшены еще пять храмов Ярославской области
На прошедшей неделе архитектурная подсветка украсила Никольский собор в Мышкине и собор во имя Вознесения Христова в Угличе. В Тутаеве новое световое оформление получили храм Благовещения Пресвятой Богородицы и Казанская церковь, где в прошлом году делали подсветку колокольни, а в селе Григорьевском – церковь Рождества Богородицы. Об этом сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев.
– Тема преображения городов и сел, которую мы поднимали на встрече с журналистами, для жителей остается одной из самых важных. Люди хотят видеть свой дом и свою улицу красивыми и ухоженными, и вместе мы меняем облик региона, – отметил Михаил Евраев. – Всего в этом году подсветкой будут оборудованы более пятидесяти объектов, а с 2022 года украшены уже более двухсот по всей территории области. Радует, что к проекту подключаются и предприниматели – около пятидесяти компаний готовы осветить свои здания, а мы делаем для них проекты бесплатно.
Подсветка уже установлена на зданиях школы №49 в Ярославле, администрации Гаврилов-Ямского округа, мосту через Юхоть в Большесельском округе, церкви Димитрия на Крови в Угличе и других объектах. До конца года планируется запуск оборудования на мосту на Даманском острове в Ярославле, храме в Новом селе, входной группе Николо-Сольбинского монастыря в Переславле-Залесском.
По региональной программе обновления фасадов зданий, которую реализует региональный фонд капитального ремонта многоквартирных домов, подсветку установят на 14 объектах. Все они находятся в исторических центрах городов региона: Ярославля, Ростова Великого, Переславля-Залесского, Углича и Рыбинска.
Например, в областном центре архитектурную подсветку смонтируют на доме №17 на улице Первомайской – памятнике XIX века «Усадебный комплекс купцов Пеговых».
Правительство региона оказывает поддержку жителям, которые включаются в процесс преобразований. Компенсация за покраску фасадов по областной программе увеличена до 25 тысяч рублей, перечень входящих в нее улиц – с 61 почти до 350. Уже подано более 100 заявлений, первые пять домовладельцев получили выплаты. Заявление о намерении можно подать до 1 октября.
– Преображение городов и сел – это не просто благоустройство, это формирование среды, в которой людям приятно жить, работать и воспитывать детей, – отметил министр регионального развития Ярославской области Евгений Чуркин. – Архитектурная подсветка, обновление фасадов и поддержка жителей создают единый облик современной Ярославской области. Объединив усилия, мы можем сохранить историческое наследие и сделать наш регион ярким, современным и комфортным для жизни.
В Красноярске строители возводят нестандартную в российском метростроении круглую камеру для демонтажа тоннелепроходческих щитов на станции «Улица Копылова». Объект станет частью станционного комплекса. Ограждение для котлована демонтажной камеры уже готово более чем наполовину.
Станционный комплекс площадью более 8,7 тыс. кв. метров расположится на участке между улицами Копылова, Корнеева, Красной Армии и Академика Киренского. Строительство объекта ведет генеральный подрядчик проекта группа компаний «Моспроект-3» Специалисты готовят котлован для демонтажно-щитовой камеры (ДМЩК) на одной из четырех строительных площадок.
Уникальность объекта в истории метростроения в России заключается в форме самой камеры. Она спроектирована в виде круга диаметром всего лишь 32 метра. Традиционно подобные объекты имеют форму прямоугольника, вмещающего весь тоннелепроходческий комплекс длиной около 80 метров. Глубина нового котлована составит более 48 метров, а стены из свай погружены ещё глубже – на отметку 59 метров.
«Для возведения стен котлована сначала была построена круговая форшахта: потребовалось более 180 кубометров бетона и армированных каркасов массой 6,3 тонны. Ведутся буровые работы: специалисты сразу на четырех специальных установках выбуривают по кругу грунт в земле под два типа буросекущих свай: армированных – с металлическим каркасом внутри бетонного монолита, и обычных бетонных. Всего нужно сделать 132 сваи диаметром 1,2 метра, уже готовы 74 сваи. Для их устройства разработано 8,7 тысячи кубометров грунта, уложено почти пять тысяч кубометров бетона и смонтировано 266 тонн армкаркасов», – отмечает Михаил Переверзев, руководитель строительства ГК «Моспроект-3» в Красноярске.
После проходки тоннелей и демонтажа щитов камеру соединят с платформенной частью станции «Улица Копылова». Она тоже станет уникальным объектом красноярского метротрамвая. Котлован камеры в торце станции уйдет на глубину примерно в 15 этажей. Здесь разместят тягово-понизительную подстанцию, блок технологических помещений, проведут вентиляцию и обустроят эвакуационный выход. Такая конструкторская идея проектировщиков позволяет ускорить строительство метротрамвая и возвести станцию в стесненных городских условиях.
Для справки
Подобный цилиндрический котлован ранее применялся лишь однажды – при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро, однако там глубина составляла менее 46 метров. Основное новшество красноярского проекта состоит в интеграции демонтажной камеры в структуру станционного комплекса. Ранее в проекте БКЛ подобная камера осталась отдельным вспомогательным сооружением на тоннельном перегоне.
Общая длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».