Деловой центр построят в Петербурге на Левашовском проспекте


22.09.2025 13:20

КГИОП выдал положительное заключение на проект строительства, которое планируется на участке с кадастровым номером: 78:07:0003202:1312. В настоящее время на этой территории располагаются нежилые административные здания по адресам: Левашовский пр., д. 13, лит. И (1985 года постройки) и Левашовский пр., д. 15, лит. А (1984 года постройки), которые объектами культурного наследия не являются, не относятся к числу исторических. Проектом предусмотрен их демонтаж.


Планируемое к строительству здание формирует уличный фронт Левашовского проспекта, а сам участок находится в границах единой зоны регулирования застройки и хозяйственной деятельности 2 объектов культурного наследия, расположенных в исторически сложившихся центральных районах Санкт‑Петербурга (участок ОЗРЗ-2(07)01).

Требованиями режима использования территории ОЗРЗ-2 установлены высотные ограничения.

КГИОП рассмотрел эскизный проект «Объект «Деловое управление» (код 4.1), «Банковская и страховая деятельность» (код 4.5), «Общественное питание» (код 4.6), «Обеспечение занятий спортом в помещениях» (код 5.1.2), «Развлекательные мероприятия» (код 4.8.1), «Административные здания организаций, обеспечивающих предоставление коммунальных услуг» (код 3.1.2), «Бытовое обслуживание» (код 3.3), «Хранение автотранспорта» (код 2.7.1)» (Левашовский пр., д. 13, лит. И) и выдал заключение о соответствии проектных решений требованиям режима ОЗРЗ-2(07)01.

Проект разработан ООО «Архитектурное бюро «А.Лен».

Проектом предусмотрено строительство нежилого здания с атриумом и встроенно-пристроенным подземным гаражом. Масштаб и архитектура проектируемого объекта соответствует стилистике окружающей застройки.

Новое здание расположено в квартале, где находятся, в том числе, объекты культурного наследия регионального значения «Особняк-контора и здание библиотеки лесопильного производства Ф.Я. и Н.Я. Колобовых» (1905-1907, 1913-1914 годы) и «Левашовский хлебозавод. Здесь выпекали хлеб в годы блокады Ленинграда 1941-1944 годов» (1930-е годы).

При разработке проектных решений авторы постарались учесть стилистические особенности объектов культурного наследия и среды.

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: АМ А.Лен

Подписывайтесь на нас:


20.08.2025 15:30

Несколько больших навесов будут установлены в ходе ремонта Ленинградского вокзала, который ведется совместно с АО «Мосинжпроект».


«Мы продолжаем масштабные работы по обновлению Ленинградского вокзала, как поручил Сергей Собянин. Помимо большого навеса над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования, также установим три навеса общей площадью 1,6 тыс. кв. метров – один над парковкой и два над выходами из метро», – сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, передает портал mos.ru.

По его словам, они необходимы для создания комфортного и безопасного пути пассажиров – от прибытия до входа на вокзал и посадки в поезд.

При проектировании учитывается, на каком транспорте приезжают пассажиры. Так, навес площадью 1,2 тыс. кв. м появится на восточной парковке. Он нужен для прибывающих на вокзал на такси и личном автомобиле, а также для тех, кто ожидает машину по завершении поездки на поезде.

Парковку оснастят зарядными станциями для электромобилей и индикаторами зон отправки по аналогии с системой, функционирующей в аэропортах.

Еще два навеса общей площадью 400 кв. м появятся перед фасадом вокзала над входами в метро. Их архитектурный стиль будет гармонировать с историческим обликом основного здания.

Помимо этого, навесы общей площадью более 6,9 тыс. кв. м обустроят над распределительной площадкой и платформами поездов дальнего следования. Их оснастят системой подогрева, которая позволит:

  • предотвратить скопление снега и образование наледи;
  • обеспечить высокую светопроницаемость и чистоту;
  • создать оптимальные условия для обслуживания и эксплуатации.

«Продолжаем комплексную модернизацию Ленинградского вокзала. Историческая часть здания будет сохранена и отремонтирована. Реконструкция включает интеграцию вокзала в единый транспортный каркас, организацию новых выходов и входов на станции метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, создание дополнительного пространства для пассажиров», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Он отметил, что первый этаж вокзала будет ориентирован на быстрый проход к платформам. 

«Второй и третий этажи станут пространствами для ожидания с зонами отдыха. На цокольном этаже запроектировано размещение торговых площадей и камер хранения багажа», – заключил Максим Гаман.

АВТОР: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба Москомархитектуры, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: