В Шушарах построят школу на 965 мест
В Шушарах на территории предприятия Ленсоветовский, участок 1 (западнее дома 13, литера А) планируют построить школу на 965 мест. Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик объекта объединенного образования.
Проект разработан ООО «Дальпитерстрой» по заказу «ООО «Возрождение».
Школа рассчитана для дошкольного, начального и среднего общего образования, предусмотрено коррекционное отделение. Здание проектируется с бассейном. Здесь появятся учебные классы, помещения для пищеблока и обеденные залы, мастерские, медицинские кабинеты, спортивные залы, библиотека, актовый зал, музей и другие помещения. Планировочное решение исключает пересечение потоков учащихся.
Цветовая гамма школы подобрана в спокойных, природных тонах, на фоне основного белого цвета выделяются оконные проемы с обрамлениями.
На территории появится школьный стадион, предусмотрены площадки с оборудованием для отдыха и занятий спортом, малыми архитектурными формами и озеленением. Территория ограждена забором.
В Нижнем Новгороде завершился ремонт километрового участка Московского шоссе – от спуска с эстакады метромоста до поворота на Сормовское шоссе. Об этом сообщил в своих социальных сетях глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.
«Убрали колейность, которая там была, уложили новый асфальт, сделали технические тротуары и нанесли термопластиковую разметку. Подрядчик сейчас завершает установку дорожных знаков», – написал мэр.
По словам Юрия Шалабаева, важная транспортная артерия города, которая ежедневно испытывает нагрузку в тысячи автомобилей, теперь приведена в порядок.
«Два года назад сделали там почти семикилометровый участок от кинотеатра «Москва» до выезда из города, включая путепровод через ул. Кузбасскую, а до этого — другой отрезок протяженностью порядка 2 км. В планах — сделать еще один путепровод у кинотеатра», – добавил глава города.
Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», на данном участке дороги были проведены работы по фрезерованию покрытия, устройству слоя усиления (нижний) и слоя износа (верхний). «На Московском шоссе большой трафик автомобилей. До ремонта была колейность, вызванная интенсивностью движения. В частности, из-за того, что здесь проходит транзитная дорога на Москву», – уточнил первый заместитель директора МКУ ГУММиД Илья Курапов, подчеркнув, что основные работы старались проводить с минимальными неудобствами для нижегородцев – в ночное время.