Курорт «Лучи» создаст в Анапе пляж и аквакомплекс
Масштабный курортный проект "Лучи" объявил о планах по созданию 150-метрового благоустроенного пляжа и прибрежного аквакомплекса с бассейном в Анапе. Новые объекты начнут работу в 2027 году одновременно с первой очередью сети Azimut, в которую войдут три отеля на 2700 номеров.
Песчаный пляж рассчитан на более чем 2000 отдыхающих. На его территории появятся шезлонги, навесы, душевые кабины и пункты проката спортивного инвентаря. На берегу планируется создать спортивные и детские площадки, зоны для анимационных программ, кафе и бар, а также пляжный комплекс с бассейном. Доступ к инфраструктуре получат гости курорта «Лучи». Благоустроенный пляж будет выдержан в едином дизайн-коде.
Будущие изменения прокомментировал управляющий партнер курорта «Лучи» Николай Катанян: «Мы планируем создать инфраструктуру, соответствующую ожиданиям клиентов, которые привыкли к высоким стандартам сервиса и качественно благоустроенным пляжам».
Он также отметил, что спрос на проекты с обширной водной инфраструктурой на 30% выше, чем аналогичные объекты без них.
Справка
Общая протяженность пляжей Анапы составляет более 40 километров, три четверти из них - пляжи с лечебным кварцевым песком. Обустройство пляжа позволит гостям полностью насладиться всеми преимуществами города-курорта, а развитая водная инфраструктура на его территории сделает отдых круглогодичным.
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.