Прошел первый семинар в рамках проекта «Школа саморегулирования»
В Фонде имущества Санкт-Петербурга прошел первый семинар на тему «Практические вопросы перехода строительной отрасли на саморегулирование», организованный Объединением строителей Санкт-Петербурга (ОСП) и Информационно-издательским центром «Недвижимость Петербурга» в рамках проекта «Школа саморегулирования», сообщает пресс-служба ОСП.
Инициатором проекта «Школа саморегулирования» выступил Координационный совет по развитию саморегулирования в Санкт-Петербурге. Решение о запуске проекта было обусловлено тем, что в период становления системы саморегулирования в строительной отрасли многие компании не имеют четкого представления об особенностях и принципах функционирования института саморегулирования, его структуре, нормативно-законодательной базе, об особенностях ведения бизнеса в условиях отмены лицензирования.
По мнению организаторов проекта, его реализация поможет эффективно, в оперативном режиме ответить на все вопросы строительных компаний и проектных организаций, так или иначе связанные с переходом отрасли на саморегулирование. В рамках проекта запланировано проведение регулярных практических семинаров для руководителей и специалистов строительных и проектно-изыскательных компаний. На них будут рассмотрены такие важные для строителей вопросы как особенности законодательной базы в области саморегулирования, стандарты и правила саморегулирования, требований к членству в СРО, правила контроля в саморегулировании, система мер ответственности и многие другие.
На семинаре с докладами выступили: Алексей Белоусов, генеральный директор ОСП, Юрий Волков, заместитель директора Северо-Западной дирекции ОАО «РОСНО», Роман Овсянников, генеральный директор ООО «СтройКонсалтинг Санкт-Петербург», Татьяна Родных, главный специалист правового управления ОСП и Павел Курындин, юрисконсульт ОСП.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.