Построен еще один корпус ЖК «Мәхәббәт» в Казани
Новый корпус № 1-4-3 в ЖК «Мәхәббәт» жилого района «Салават Купере» г. Казани проходит проверку Инспекции государственного строительного надзора РТ.
Согласно проектной документации жилой дом – двухсекционный, с подвалом, техническим чердаком, наружными инженерными сетями и переменной этажности – 13-15. Площадь всего здания составляет 14578,50 кв. метров.
Первый этаж состоит из 7-и однокомнатных и 2-х двухкомнатных квартир с лоджиями, оборудованных для маломобильных групп населения (МГН) с возможностью последующего их переоснащения при необходимости учёта потребности других категорий проживающих.
Всего для будущих жильцов построена 191 квартира общей площадью 9450,20 кв. метров. Из них – 111 однокомнатных, 54 – двухкомнатных, 26 – трёхкомнатных.
Застройщик объекта – Государственный жилищный фонд при Раисе Республики Татарстан.
Технический заказчик – ГКУ «Главное инвестиционно-строительное управление Республики Татарстан». Генеральный подрядчик – ООО ПСК «АК БАРС Строй». Генеральный проектировщик – ООО «Архитектурное бюро АБ1».
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.