В исторической части Самары начался ремонт лестничных спусков и тротуаров
В центре Самары стартовал ремонт лестниц и тротуаров. Работы будут проведены на улицах Высоцкого, Ленинградской, Комсомольской, Некрасовской, Льва Толстого, Венцека, Пионерской и в районе площади Революции.
«Пешеходные маршруты в исторической части Самары требуют особого внимания. Прежде всего приведем в надлежащее состояние тротуары, лестничные марши и пандусы. Это ключевые факторы, которые в комплексе определяют удобство передвижения жителей и наших гостей в центральной части Самары. Вместе с главным архитектором города, специалистами по благоустройству и горожанами прорабатываем индивидуальные технические решения по каждому конкретному объекту», – сказал заместитель главы города Самара Евгений Владимирский.
На улице Высоцкого основные работы сосредоточат на углу дома № 6 на перекрестке с улицей Галактионовской. Здесь восстановят подпорную стенку, отремонтируют две лестницы, которые оборудуют пандусами, в том числе к пешеходному переходу. На тротуаре будет уложено новое плиточное покрытие, также прорабатываются участки, где появятся тактильные элементы.
Кроме того, вдоль улицы Высоцкого подрядная организация проведет дополнительное озеленение и создаст многоуровневую зеленую базу. «Взамен единичных старых деревьев, подлежащих удалению, на газонах будут высажены 14 крупнолистных лип высотой по 4-5 метров. Высадка предусмотрена примерно через каждые 3 метра. Также территорию украсит массив декоративных кустарников. Наша задача, чтобы растения стали действительно украшением пешеходных маршрутов и гармонично сочетались с городской инфраструктурой», – отметила руководитель направления благоустройства ООО «Экомед» Татьяна Щетинина.
Напомним, также вдоль центральных улиц Самары в ближайшее время стартует осенний этап кронирования деревьев. План работ сформирован на основе мониторинга состояния зеленых насаждений и обращений жителей города. В течение осеннего сезона планируется привести в надлежащее состояние порядка 3 тысяч деревьев.
На отремонтированном участке от остановочного пункта «Больница № 9» до трамвайного депо уложено более 12,5 километров новых рельсов, выполнены работы по строительству новой контактной сети, устанавливаются 23 остановочных павильона и отремонтированы переезды. Работы проведены в рамках федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта.
Кроме того, для удобства пассажиров оборудован новый остановочный пункт «Архангельский проезд» между улицей Панина и проспектом Дзержинского в сторону центра.
На обновленные линии вышли 12 односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
«При реконструкции трамвайной инфраструктуры применяется комплекс современных инженерных решений, направленных на снижение уровня транспортного шума. Укладка рельсов на железобетонное основание и использование шумопоглощающих технологий позволяют нивелировать динамические и акустические нагрузки и обеспечить плавность хода трамвайных вагонов. Все новые трамваи являются низкопольными и соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности, в том числе для удобства посадки. Подвижной состав оборудован кондиционерами, системами навигационного контроля, учета пассажиропотока, оплаты проезда, видеонаблюдения и системой информирования», – отметил заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция всех трамвайных путей общей протяженностью 45,3 км, шести тяговых подстанций и одного депо, а также приобретение 47 трамваев. На сегодняшний день все трамваи поставлены, реконструировано более 17 км путей. Полное завершение работ планируется в 2027 году. Для финансирования проекта из федерального бюджета выделено 7 млрд рублей, в том числе 1,7 млрд рублей, ранее направленных на закупку 38 электробусов, которые с 2024 года успешно эксплуатируются на маршрутах города.
Кроме того, в рамках программы запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. На сегодняшний день реализовано шесть таких модулей.