Риэлтерам Петербурга рекомендуется взимать не менее 4% комиссионных
Ассоциация риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (АРСПб) рекомендует заключать договора на условиях выплаты комиссионных не ниже 4% от суммы сделки. Об этом заявил сегодня на конференции, посвященной Дню риэлтора, вице-президент Ассоциации Павел Созинов.
Для сравнения – региональные отделения Российской гильдии риэлторов рекомендовали придерживаться уровня комиссионных в 3% - в Перми, 8% - в Москве.
В то же время экс-президент РГР, ныне президент FIABCI-Европа Александр Романанко посоветовал петербуржцам повышать комиссионные в тех случаях, когда они обоснованны большими рекламными расходами и трудностями с продажей объекта, не пользующегося спросом в период кризиса.
«Мы пережили времена, когда комиссионные составляли не 4-8%, а 200 долларов. И теперь нам ни в коем случае нельзя допускать сделок с низкими комиссионными. Давайте уважать профессию, как это делают москвичи, - призвал А.Романенко. Другой крайностью, по словам президента FIABCI-Европа, являются сделки с комиссионными, завышенными до 12-16%. Такие комиссионные – оборотная сторона непрофессионализма и соглашательства со случайными посредниками, - считает эксперт. Для того чтобы вытеснить «черных маклеров» с рынка, он рекомендовал членам АРСПб сотрудничать только с аттестованными профессионалами, включенными в единый реестр риэлторов.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.