Власти Ингушетии планируют сократить сроки административных процедур в строительстве
Сокращение сроков выдачи разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию, а также сроков технологического присоединения к сетям и регистрации прав собственности стали частью новой дорожной карты для улучшения инвестиционного климата Ингушетии. Ее подписал глава региона Махмуд-Али Калиматов.
Документ включает в себя более 200 мероприятий, реализация которых запланирована до 2030 года. Их ключевыми целями являются сокращение сроков оказания услуг бизнесу, улучшение инвестклимата, устранение административных барьеров и рост числа субъектов МСП.
В рамках реализации дорожной карты планируется сократить количество административных процедур и время, необходимое для получения разрешения на строительство — с 82 до 48 дней. Срок получения разрешения на ввод объекта в эксплуатацию также будет сокращён с 54 до 19 дней.
Более того, к 2030 г. планируется оптимизация сроков технологического присоединения объектов к инженерным сетям. В частности, подключение к газоснабжению предполагается сократить со 101 до 66 дней, к водоснабжению – с 86 до 42 дней, а к электросетям – со 102 до 36 дней.
Значительное внимание уделено ускорению процедур имущественно-земельного характера. Так, государственная регистрация прав будет производиться в течение двух дней. Для упрощения доступа к земельным ресурсам будут разработаны и приняты новые административные регламенты. Они сократят время получения земельного участка в аренду.
Утвержден Приказ Минтранса России от 15 сентября 2025 г. № 287 «Об установлении среднемесячных размеров оплаты труда рабочего первого разряда, занятого в строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов транспортной инфраструктуры по Российской Федерации (части территории Российской Федерации), за 2024 год для целей определения сметной стоимости объектов строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог и дорожных сооружений, являющихся их технологической частью, учитываемой в главах 1-9 сводного сметного расчета стоимости строительства».
Напомним, что в отрасли дорожного строительства, в отличие от смежных отраслей, до сегодняшнего дня отсутствовала утвержденная отраслевая заработная плата, в результате чего сметная стоимость строительства транспортных объектов была недооценена. Приказ Минтранса - значительный шаг к приведению сметной стоимости объектов в соответствие с рыночными условиями.
Данный вопрос прорабатывался НАИК начиная с 2022 года и был включен в первую редакцию Плана мероприятий («дорожная карта») «Совершенствование правового регулирования в сфере строительства и практики применения внесенных изменений в нормативные правовые акты» (утв. Правительством РФ 28.01.2022 № 812п-П49).
Ранее в ходе пленарного заседания «Новый импульс инфраструктурного строительства» Третьего Национального Конкурса механизаторов дорожно-строительной отрасли о скором утверждении Минтрансом России среднеотраслевой заработной платы заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.