Восстановлением церкви Петра и Павла в Ярославле займется «Реставратор»
– Определили подрядчика для восстановления церкви Петра и Павла. Работы выполнит ярославская художественная мастерская «Реставратор». Общая стоимость работ составит 315,6 млн рублей из федерального и областного бюджетов, – рассказал глава региона Михаил Евраев. – Уверен, что профессиональный подход и опыт подрядчика гарантируют бережное восстановление наших памятников архитектуры, которые являются символами Ярославля и важной частью культурного наследия всей страны.
Храм Петра и Павла является уникальным памятником архитектуры. Он построен в первой половине XVIII века и входит в состав ансамбля федерального значения «Полотняный (Петропавловский) двор Ярославской Большой мануфактуры».
Мастерам предстоит выполнить комплекс работ в зале верхнего храма, на хорах, в колокольне, помещениях нижнего храма, изготовить и установить оконные и дверные коробки по старым образцам, воссоздать утраченное декоративное убранство, включая уникальный иконостас верхнего храма с золочением, и латунное паникадило по архивным фотографиям. Будут проведены демонтаж старых покрытий, расчистка, реставрация стен, цоколя и всех декоративных элементов на всех четырех фасадах здания, полная замена кровельного покрытия на новое из оцинкованной стали по историческим образцам, бронзирование и золочение сусальным золотом металлических элементов.
Кроме того, запланирован монтаж систем электроснабжения, отопления, автоматизации, пожарной и охранной сигнализации, видеонаблюдения и оповещения.
– Выбор подрядчика – это всегда очень важный этап, особенно когда речь идет об объектах такого уровня, – отметил заместитель председателя Правительства – министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ярославской области Александр Баланцев. – «Реставратор» – это профессиональная команда, которая уже доказала свой высокий уровень компетенции на таких знаковых объектах региона, как церковь Ильи Пророка, ансамбль Толгского монастыря и Ростовский кремль. Их уникальный опыт работы с монументальной живописью и сложными архитектурными формами дает нам уверенность в том, что все работы по восстановлению церкви Петра и Павла будут проведены с максимальным вниманием к сохранению исторической подлинности.
Это же предприятие будет заниматься реставрацией трех объектов комплекса церкви Иоанна Предтечи в Ярославле: колокольни, святых ворот и ограды с воротами. На эти работы направлено еще 127,2 млн рублей.
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.