В Туве планируют отреставрировать демонтированный в 2014 году обелиск «Центр Азии»
Глава Тувы Владислав Ховалыг рассказал о планах восстановить одну из самых узнаваемых достопримечательностей республики – обелиск «Центр Азии». Памятник был создан в 1964 году в честь 20-летия добровольного вхождения Тувы в состав Советского Союза. Он выполнен в виде установленного на постаменте бетонного глобуса около 2 метров в диаметре с нанесенной на него контурной картой республики, из которого взметнулся в небо 12-метровый трехгранный шпиль.
Обелиск советской постройки демонтировали в 2014 году в связи со строительством на его месте архитектурного комплекса «Царская охота». Желание сохранить снесенный памятник Глава республики объяснил тем, что «для многих он является символом, хранящим в себе воспоминания многих поколений». Реставрация памятника – это дань уважения к старшим, ко всему, что им дорого, и в целом к прошлому республики и народа.
В настоящее время демонтированный обелиск находится на территории Национального парка Кызыла. Как отметил Владислав Ховалыг, «советская конструкция выдержала испытание временем и есть все шансы привести её в порядок». Для начала решено установить памятник на прочный фундамент, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения. Затем будет подготовлен проект реставрации и в следующем году специалисты приступят к восстановлению монумента.
Напомним, что обелиск «Центр Азии» был создан скульптором Василием Дёминым по проекту архитектора Виктора Ветчинова и инженера Валерия Бажина.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на разработанную ГК «Моспроект-3» проектную документацию на проходку двух перегонных тоннелей от станции «Улица Овчинникова» до демонтажных камер за станцией «Площадь Революции». Проект их сооружения эксперты «увязали» с ранее разработанными решениями и техническими требованиями компании-субподрядчика холдинга CRCC из Китая – ООО «16-ое управление СиАрСиСи» к специальному тоннелепроходческому оборудованию, сообщает ГК «Моспроект-3».
«Проходка горизонтальных выработок со строительными конструкциями обделки перегонных тоннелей от остановочного пункта «Улица Овчинникова» в Советском районе до демонтажных котлованов в Центральном районе Челябинска будет выполняться механизированными тоннелепроходческими комплексами диаметром 6 метров закрытым способом», – сообщил генеральный директор Группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев.
Горизонтальные выработки протяженностью 2,1 км каждая будут сооружены на глубине от 10 до 38 метровс применением двух механизированных щитов китайского производства. Субподрядчик ГК «Моспроект-3» по реализации проекта челябинского метротрамвая – ООО «16-ое управление СиАрСиСи» будет вести проходку в сложных геологических условиях в скальных грунтах. Обделка перегонныхтоннелей запроектирована из высокоточныхжелезобетонных блоков. Их производство организовано на одном из заводов в Челябинске.
Оба тоннелепроходческих комплекса уже доставлены на строительную площадку на улице Овчинникова. В октябре ожидается поставка из Китая двух роторов с режущим инструментом для скальных пород, специально разработанных для проходки челябинских грунтов. После этого китайские проходчики приступят к сборке и монтажу щитов. Учитывая ранее разработанные проектные решения по строительству горным способом демонтажных камер на трассе метротрамвая и технические характеристики китайского тоннелепроходческого оборудования, эксперты холдинга «Моспроект-3» совместно со специалистами ООО «16-ое управление СиАрСиСи» запроектировали актуальные технические решения для механизированной проходки тоннелей, что позволит ускорить реализацию уникального проекта метротрамвая в Челябинске.
Напомним, проект первой линии «Север-Юг» протяженностью свыше 9 км предусматривает строительство двух подземных станций («Площадь Революции» и «Торговый центр») и наземных остановочных пунктов: «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская».
Уникальный проект метротрамвая в Челябинске реализуется в рамках социально-экономической инициативы Правительства России «Инфраструктурное меню» по поручению Президента Российской Федерации Владимира Путина. Помимо этого, холдинг «Моспроект-3» ведет работы по строительству метротрамвая в Красноярске и метро в Нижнем Новгороде.
Также Группа компаний «Моспроект-3» – один из ключевых авторов и участников программы развития московского метрополитена. С участием экспертов Группы компаний «Моспроект-3» построены более 93 км и 37 станций метро.