В Ижевске началась реконструкция трассы в аэропорт
В рамках реконструкции трассы Ижевск — Аэропорт будет построен путепровод через железнодорожные пути и новый мост через реку Позимь. Появятся развязки от поселка Октябрьский, на перекрестке Завьялово — Аэропорт и со стороны деревни Кабаниха.
Реконструкция призвана увеличить пропускную способность дороги, соединяющей столицу Удмуртии с недавно введенным новым терминалом Ижевского аэропорта. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства республики Геннадия Таранова, проект наполовину финансируется из федерального бюджета и в 2025 году на его реализацию регион получил первый трансферт в размере 700 млн рублей.
По плану в 2025 году строители очистят полотно будущей трассы от растительности, завершат строительство участков временной объездной дороги и подготовят основание для дальнейших работ. В зимний период начнется возведение эстакады через железнодорожный переезд. Это необходимо, чтобы исключить пересечение трассы с железной дорогой в одном уровне и возникающих из-за этого многокилометровых пробок.
В 2026-м планируется уложить дорожное полотно и открыть основное движение по реконструируемому участку. Завершатся работы в 2027 году благоустройством территории и установкой освещения.
«На данный момент дорожники ведут расчистку трассы и возведение земляного полотна, а также строят объездные участки. В работах заняты 62 человека и задействованы 12 единиц техники», — рассказал Михаил Вилков, представитель генподрядной организации «Строй-Инжиниринг».
В рамках проекта будет расширен трехкилометровый отрезок дороги от поселка Октябрьский до перекрестка Завьялово — Аэропорт до четырех полос с установкой металлического ограждения для разделения потоков. Вдоль всего участка установят современное светодиодное освещение.
Через железнодорожные пути появится путепровод со съездами на прилегающие территории. От поселка Октябрьский предусмотрена транспортная петля с выходами на будущий жилой микрорайон, поселок Первомайский, деревню Позимь, гаражный кооператив «Восход» и СНТ «Заря». Вторая развязка со стороны деревни Кабаниха обеспечит удобный въезд и выезд к жилым домам и гаражам, а в перспективе — к району социально-деловой застройки.
Отдельным вызовом для строителей и ключевым шагом для увеличения пропускной способности трассы станет возведение нового четырехполосного моста через реку Позимь. Он заменит устаревшее сооружение, которое долгие годы было «узким местом» на этом направлении. На перекрестке Завьялово — Аэропорт появится круговая развязка и дополнительная полоса для движения в сторону Ижевска.
«Проект реконструкции детально прорабатывался с участием представителей общественности. Еще в 2022 году мы высказывали свои пожелания о необходимости шумозащитных экранов, увеличению количества съездов с эстакады. Все они приняты», - отметил Андрей Цаплин член штаба Народного фронта в Удмуртской Республике.
Проект учитывает перспективную застройку поселка Октябрьский, где планируется многоэтажная жилая зона между автосалоном и железной дорогой. На обновленном участке автодороги предусмотрены новые остановки общественного транспорта, надземный пешеходный переход с лифтом для маломобильных граждан, тротуары для пешеходов, шумоотражающие экраны вдоль трассы.
Во время ремонта полного перекрытия движения дороги не планируется: автотранспорт будет курсировать по временным объездным участкам. Однако водителей предупреждают, что средняя скорость движения по участку ожидается невысокой, что может привести к некоторым затруднениям и заторам в пути. Автовладельцев просят заранее продумывать свой маршрут или пользоваться альтернативными дорогами: через Каменное или через Объездную Ижевска со стороны Воткинска.
Москомархитектура утвердила проект нового учебного корпуса Московского архитектурного института (МАРХИ), который продолжит авангардные традиции ВХУТЕМАСа.
Концепцию разработали главный архитектор столицы Сергей Кузнецов и руководитель архитектурного бюро KAMEN Иван Греков.
«Модернизация и создание новых современных площадей для ведущих учебных заведений страны является ключевым элементом развития столицы как мирового образовательного и научного центра. Реализация таких проектов направлена на повышение качества образования и создание комфортных условий для студентов и преподавателей. В рамках этой работы Москомархитектурой согласован проект нового учебного корпуса с мастерскими для Московского архитектурного института на ул. Рождественке», – сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
Он уточнил, что работы будет вести публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства».
Комплекс для студентов с мастерскими и учебными блоками расположится на территории академии по адресу: ул. Рождественка, вл. 11. В 1930-х годах здесь находились мастерские всемирно известного комплексного архитектурно-художественного вуза (ВХУТЕМАС), участвовавшего в формировании основ мировой архитектуры и дизайна XX века.
Главный архитектор Москвы подчеркнул, что кампус МАРХИ – это архитектурная хроника, где за каждым корпусом стоит эпоха.
«Здесь усадьба архитектора Сергея Соловьёва – отголосок классицизма. Рядом – корпус архитектуры модерна архитектора Александра Кузнецова 1911 года. Теперь настала наша очередь добавить свою главу в историю этого места. Нам важно было придумать что-то необычное, ведь здесь учат создавать архитектуру, суть которой – волшебство. И студенты должны впитать это со школьной скамьи», – сказал Сергей Кузнецов.
По его словам, было решено сделать здание, которое продолжает авангардные традиции ВХУТЕМАСа – ведь именно там корни МАРХИ.
«Нам хотелось, чтобы архитектура была сложной, смелой, почти инженерным вызовом: мощные консоли, «парящие» элементы, ощущение механизма, а не привычного облика зданий. Это конструкция, в которой есть и динамика, и точность, и немножко русского идеала – в том смысле, что в ней чувствуется масштаб и внутренняя поэзия. Это здание – о нашем времени. О том, что традиции можно продолжать не копируя, а переосмысляя. О том, что архитектура – это всегда открытие», – пояснил Сергей Кузнецов.
Он отметил, что учебный корпус будет располагаться в глубине двора: его почти не будет видно с улицы, только из-за угла, с Кузнецкого Моста.
«Основное открытие происходит внутри: идешь по привычным дворовым маршрутам, сворачиваешь раз, другой – и вдруг перед тобой возникает эта неожиданная архитектурная «машина». В этом тоже заложена драматургия: здание не кричит о себе, а ждет, чтобы его нашли», – добавил главный архитектор.
Проект получился динамичным и запоминающимся. Он позволит интегрировать новые образовательные площади в плотную и эклектичную застройку у станции метро «Кузнецкий Мост».
Комплекс будет включать в себя два строения, соединенные на уровне подземного и первого этажей.
Одноэтажная постройка со скатной кровлей представляет собой незавершенный проект 2008 года и будет реконструирована. Ее облик отсылает к зданию каретного сарая конца XVIII века, располагавшегося на этом месте до начала 2000-х.
Авторы проекта не стали воспроизводить историческую «реплику». Вместо этого выбрано современное напоминание о прошлом – аккуратная стилизация со строгими линиями и отделкой в стиле минимализм. Фасады оформят навесными панелями из архитектурного бетона.
Композицию второго корпуса построят на ярко выраженных и разнонаправленных выступающих элементах из металла и стекла. Пятиэтажное здание за счет большой зеркальной консоли будет словно нависать над первым, создавая стремительный и многогранный образ. Для облицовки также применят панели из архитектурного бетона с геометрическим узором.
«Здесь используются самые современные конструкции и материалы. Крупноформатное остекление витражей будет сочетаться с зеркальными металлическими фасадами, отражающими небо и город. Этот объект-«скульптура» соединяет прошлое и будущее, отдавая дань памяти месту и интегрируя часть усадьбы И.Л. Воронцова – массивный, невысокий объем, где фасад представляет слепок элементов и параметров исторического флигеля», – заявил руководитель архитектурного бюро KAMEN Иван Греков.
Слияние инноваций и истории даст не только синергетический эффект, но и дополнительные комфортные условия студентам и преподавателям вуза.
«Мы в МАРХИ очень ждем новый корпус, надеемся, что он позволит распространить нашу педагогическую систему на новую область – предполагаем организовать в нем детскую художественную школу, какие существуют уже в ведущих архитектурно-строительных университетах: чем раньше молодые люди будут приобщаться к искусству зодчества, тем лучше. Мы очень ценим, что выдающийся выпускник МАРХИ, ставший главным архитектором столицы и успешно добивающийся совершенствования ее облика, обратился в своем творчестве к комплексу МАРХИ, который учит будущих архитекторов переплетениям художественных традиций трех веков. Теперь к ним присоединится яркое и интересное здание, способное передать будущему память нашего времени», – подчеркнул ректор МАРХИ Дмитрий Швидковский.
На первом этаже расположатся зона ожидания, гардероб, детская игровая комната, мастерские скульптуры, учебные кабинеты.
Второй этаж займут классы теоретических занятий, третий и четвертый – классы рисунка и живописи. Пятый этаж будет техническим.
Под землей обустроят помещения инженерно-технического оснащения и хранения методических материалов.