В Ижевске началась реконструкция трассы в аэропорт
В рамках реконструкции трассы Ижевск — Аэропорт будет построен путепровод через железнодорожные пути и новый мост через реку Позимь. Появятся развязки от поселка Октябрьский, на перекрестке Завьялово — Аэропорт и со стороны деревни Кабаниха.
Реконструкция призвана увеличить пропускную способность дороги, соединяющей столицу Удмуртии с недавно введенным новым терминалом Ижевского аэропорта. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства республики Геннадия Таранова, проект наполовину финансируется из федерального бюджета и в 2025 году на его реализацию регион получил первый трансферт в размере 700 млн рублей.
По плану в 2025 году строители очистят полотно будущей трассы от растительности, завершат строительство участков временной объездной дороги и подготовят основание для дальнейших работ. В зимний период начнется возведение эстакады через железнодорожный переезд. Это необходимо, чтобы исключить пересечение трассы с железной дорогой в одном уровне и возникающих из-за этого многокилометровых пробок.
В 2026-м планируется уложить дорожное полотно и открыть основное движение по реконструируемому участку. Завершатся работы в 2027 году благоустройством территории и установкой освещения.
«На данный момент дорожники ведут расчистку трассы и возведение земляного полотна, а также строят объездные участки. В работах заняты 62 человека и задействованы 12 единиц техники», — рассказал Михаил Вилков, представитель генподрядной организации «Строй-Инжиниринг».
В рамках проекта будет расширен трехкилометровый отрезок дороги от поселка Октябрьский до перекрестка Завьялово — Аэропорт до четырех полос с установкой металлического ограждения для разделения потоков. Вдоль всего участка установят современное светодиодное освещение.
Через железнодорожные пути появится путепровод со съездами на прилегающие территории. От поселка Октябрьский предусмотрена транспортная петля с выходами на будущий жилой микрорайон, поселок Первомайский, деревню Позимь, гаражный кооператив «Восход» и СНТ «Заря». Вторая развязка со стороны деревни Кабаниха обеспечит удобный въезд и выезд к жилым домам и гаражам, а в перспективе — к району социально-деловой застройки.
Отдельным вызовом для строителей и ключевым шагом для увеличения пропускной способности трассы станет возведение нового четырехполосного моста через реку Позимь. Он заменит устаревшее сооружение, которое долгие годы было «узким местом» на этом направлении. На перекрестке Завьялово — Аэропорт появится круговая развязка и дополнительная полоса для движения в сторону Ижевска.
«Проект реконструкции детально прорабатывался с участием представителей общественности. Еще в 2022 году мы высказывали свои пожелания о необходимости шумозащитных экранов, увеличению количества съездов с эстакады. Все они приняты», - отметил Андрей Цаплин член штаба Народного фронта в Удмуртской Республике.
Проект учитывает перспективную застройку поселка Октябрьский, где планируется многоэтажная жилая зона между автосалоном и железной дорогой. На обновленном участке автодороги предусмотрены новые остановки общественного транспорта, надземный пешеходный переход с лифтом для маломобильных граждан, тротуары для пешеходов, шумоотражающие экраны вдоль трассы.
Во время ремонта полного перекрытия движения дороги не планируется: автотранспорт будет курсировать по временным объездным участкам. Однако водителей предупреждают, что средняя скорость движения по участку ожидается невысокой, что может привести к некоторым затруднениям и заторам в пути. Автовладельцев просят заранее продумывать свой маршрут или пользоваться альтернативными дорогами: через Каменное или через Объездную Ижевска со стороны Воткинска.
Среди российских регионов, которые сталкивались с проблемой обманутых дольщиков, в 53 субъектах Российской Федерации не осталось долгостроев. Только в 2024–2025 годах работу с проблемными объектами завершили 25 регионов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства, председатель наблюдательного совета Фонда развития территорий Марат Хуснуллин.
«Системная работа по решению вопросов пострадавших граждан – участников долевого строительства позволила достичь положительных результатов. Уже в 53 регионах страны, которые ранее сталкивались с проблемой обманутых дольщиков, не осталось долгостроев. Благодаря поручениям и вниманию Президента и Председателя Правительства была создана комплексная система мер защиты граждан. Еженедельно проводятся штабы с губернаторами, где мы в том числе рассматриваем эти вопросы. С 2019 года были восстановлены права 257,2 тысячи пострадавших дольщиков. Только в прошлом году с помощью федеральных механизмов достроили 54 дома примерно для 12 тысячи человек», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил слаженную работу ряда региональных команд, которые в тесном взаимодействии с Минстроем России и Фондом развития территорий демонстрируют высокую ответственность в деле восстановления прав граждан.
В 2024 году программу завершили 20 субъектов Российской Федерации, среди которых Оренбургская область. Права порядка 650 жителей региона были восстановлены благодаря совместным усилиям федеральных и региональных механизмов.
Также в Иркутской области начиная с 2019 года восстановлены права порядка 1 тысячи граждан, в том числе с помощью механизмов ФРТ – порядка 650 человек и с использованием региональных механизмов – около 350.
«В 2025 году ещё пять регионов – Саратовская, Волгоградская, Ульяновская области, Пермский и Красноярский края – присоединились к числу субъектов, где проблема долгостроев решена. Работа по выполнению решений набсовета Фонда развития территорий продолжается. Подавляющее большинство участников долевого строительства уже получили положенные им компенсации или квартиры в достроенных домах», – сказал генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.
Фонд развития территорий наделён полномочиями по защите прав пострадавших дольщиков. Для помощи гражданам используют федеральные и региональные механизмы. К первым относят завершение строительства проблемного объекта и выплаты компенсаций по решению наблюдательного совета ФРТ, ко вторым – привлечение нового инвестора для завершения строительства, предоставление компенсационного жилья, выплаты и др. Решение о применении того или иного регионального механизма субъект принимает самостоятельно.