Дом с атлантами в Ярославле могут изъять у собственника
Служба охраны объектов культурного наследия Ярославской области направила в суд иск об изъятии у собственника дома Дунаева, известного как дом с атлантами, на проспекте Октября, 38, в Ярославле. Здание является объектом культурного наследия регионального значения.
– Особняк 1886 года постройки, созданный по проекту архитектора Николая Поздеева, долгие годы был украшением города и центром творческой жизни. Сегодня его состояние вызывает тревогу у жителей: фасад разрушается, знаменитые фигуры требуют срочной реставрации, – отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – При этом владелец, несмотря на подготовленный и согласованный проект работ, не выполнил обязательства по сохранению памятника. Мы не можем допустить, чтобы бесхозяйственное отношение поставило под угрозу уникальный облик здания. Дом с атлантами не просто старинный особняк, это часть культурного кода Ярославля. Наша цель – обеспечить его восстановление и вернуть в жизнь города в достойном виде.
В советские годы в здании работал Центр развития творчества детей и юношества. В 2022 году Дом Дунаева приобрела компания «Ленинский рынок» за 48 млн рублей. Текущим собственником является «Момо Групп», ранее заявлявшая намерение открыть в здании отель. По данным сервиса «Контур.Фокус», ООО «Момо Групп» принадлежит Джурату Закирову (он же директор АО «Ленинский рынок»).
Владелец Дома с атлантами заключил договор с подрядной организацией на подготовку проекта работ по сохранению объекта культурного наследия, документация прошла государственную историко-культурную экспертизу и была согласована органом охраны в первом полугодии 2025 года. Однако сроки выполнения мероприятий не были соблюдены, состояние особняка продолжает ухудшаться.
Кроме того, жители Ярославля неоднократно обращались в Правительство области с просьбой обратить внимание на разрушение памятника архитектуры. Все это стало поводом для подачи в суд иска об изъятии исторического здания у собственника.
– Могут быть не только утрачены ценные элементы дома с атлантами, есть угроза для целостности самого объекта, – сказала руководитель службы охраны объектов культурного наследия Ярославской области Светлана Охинцева. – Наше намерение – защитить культурное наследие региона и сделать все возможное для его восстановления. Теперь судьбу здания будет решать суд.
Отметим, что руководством Ярославской области с конца 2024 года в суд подано 166 исков об изъятии памятников, о содержании которых в надлежащем состоянии владельцы не заботятся, 35 исков уже удовлетворены. В числе недавно изъятых – два здания в Тутаеве: особняк городской на улице Толбухина и ансамбль гостиницы Пальникова (хозяйственная постройка) на улице Шитова.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.