В Опарино Кировской области открыли асфальтобетонный завод
19 сентября в пгт Опарино областное предприятие «Вятавтодор» запустило асфальтобетонный завод, который будет выпускать смесь, отвечающую новым ГОСТам для ремонта дорог в северо-западных районах Кировской области. Производительность завода – 110 тонн асфальтобетонной смеси в час.
Новый завод посетили первый зампред правительства Кировской области Алексей Жердев, министр транспорта Алексей Петряков, генеральный директор АО «Вятавтодор» Олег Семаков.
— В этом году асфальтовая дорога впервые пришла до поселка Опарино, сейчас завершается обустройство дорожных знаков. Дальше в планах – вести дорогу на Подосиновец и Лузу. И, конечно, для работы нужен будет асфальт. «Вятатводор» планирует принимать участие в проектах по реконструкции и капитальному ремонту дороги Опарино - Подосиновец – Луза – Вологодская, Архангельская области и Республика Коми. Работы уже ведутся на участке Альмеж – Опарино на средства областного бюджета в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Завод в Опарино сможет закрывать предполагаемую потребность в асфальтобетонной смеси, — сказал Алексей Жердев.
Олег Семаков рассказал, что в настоящее время монтажные, пуско-наладочные работы завершены. Выпущенная асфальтобетонная смесь проверена центральной лабораторией компании «Вятавтодор» и полностью соответствует требованиям нормативной документации. Подобран и обучен персонал.
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.