Утвержден ГОСТ на песок для строительных работ
ГОСТ 8736-2025 "Песок для строительных работ. Технические условия" утвержден приказом Росстандарта от 10.09.2025 № 1015-ст.
Стандарт распространяется на природные пески и смеси природных песков с истинной плотностью зерен от 2,0 до 3,2 г/см, предназначенные для применения в качестве заполнителей тяжелых, легких, мелкозернистых бетонов, строительных растворов, сухих строительных смесей, органоминеральных смесей, для производства ячеистых и силикатных бетонов, кровельных и керамических материалов, для рекультивации, благоустройства и планировки территорий, для устройства оснований взлетно-посадочных полос и перронов аэродромов и других видов строительных работ. Стандарт не распространяется на рециклинговые пески, на пески из отсевов дробления плотных горных пород по ГОСТ 31424, на дробленые пески для автомобильных дорог общего пользования по ГОСТ 32730, на природные пески для автомобильных дорог общего пользования по ГОСТ 32824. Стандарт не распространяется на пески, применяемые при выполнении работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования.
ГОСТ 8736-2025 вводится в действие на территории РФ с 1 июня 2026 года.
В преддверии Дня строителя в столице открылись сразу несколько значимых инфраструктурных объектов, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
«Сегодня запустили движение по новой развязке у станции метро «Корниловская» и по улично-дорожной сети в поселке Мосрентген. Построили 6,2 км дорог, включая три путепровода, обеспечили прямой проезд с Калужского шоссе к станциям метро «Корниловская» и «Тютчевская», а также новый выезд на МКАД. В результате реализации этих проектов улучшится транспортная доступность для жителей Коммунарки, где живет больше 170 тыс. человек», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, время в пути для автомобилистов сократится с 20 до 5 мин. благодаря реконструкции дорог и новому прямому съезду с Калужского шоссе.
Как уточняется на портале mos.ru, загруженность съезда с внешней стороны МКАД на Калужское шоссе снизится на 10%, а на участке ул. Адмирала Корнилова от Калужского шоссе в сторону области – на 7%. Перепробег транспорта сократится на 2,5 км.
По новым проектам построили три искусственных сооружения:
- два путепровода длиной 1,2 км со съездами с Калужского шоссе к станции метро «Корниловская» и к агрокластеру «ФУД СИТИ», с двумя полосами в одном направлении;
- путепровод длиной 60 м на пересечении с ул. Адмирала Корнилова.
Общая протяженность новой улично-дорожной сети в п. Завода «Мосрентген» между станциями метро «Тютчевская» и «Корниловская» составила 5 км, в том числе:
- 3,3 км основной проезжей части с двумя полосами движения в каждом направлении;
- участок ул. Адмирала Корнилова со съездом в сторону метро «Корниловская» длиной 800 м с двумя полосами движения в каждом направлении;
- съезд с основной дороги на ул. Адмирала Корнилова длиной 250 м с одной полосой движения в одном направлении;
- съезд с Калужского шоссе на основную дорогу в сторону метро «Тютчевская» длиной 300 м с двумя полосами движения в одном направлении;
- съезды в сторону Калужского шоссе и в Проектируемый проезд № 7502 длиной 350 м с двумя полосами движения в каждом направлении.
«За период с 2012 года в ТиНАО было введено свыше 400 км дорог, еще порядка 100 км планируется построить или реконструировать до конца 2027 года. Продолжаем реализацию планов по формированию удобного и доступного транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского административных округов», – подчеркнул Сергей Собянин.