В школах ЖК от ФСК Family появятся образовательные программы от МГИМО
ФСК Family (входит в ГК ФСК), Московский государственный институт международных отношений (МГИМО) и Наро-Фоминский городской округ заключили трехстороннее соглашение, направленное на развитие образовательной среды в загородных комплексах девелопера «Мартемьяново Клаб» и «Апрелевка Клаб».
В рамках проекта «Мартемьяново Клаб» ФСК Family построит современную школу на 350 учеников, оснащенную мультимедийными и лингафонными классами, в которой МГИМО организует программы дополнительного и профессионального образования по мировой экономике, математике, иностранным языкам, а отделение довузовской подготовки МГИМО Джуниор будет проводить регулярные профориентационные мероприятия, проектные школы и подготовительные курсы для поступления в вуз.
В жилом комплексе «Апрелевка Клаб» в учебном заведении на 830 мест образовательные дисциплины сосредоточатся в области управления искусством и креативной индустрии.Все программы МГИМО будут доступны как школьникам, так и взрослым, уже имеющим высшее образование и желающим пройти переподготовку по лицензированным программам.
Подписание меморандума с Наро-Фоминским городским округом стало логичным продолжением сотрудничества ФСК Family и МГИМО по формированию современной образовательной среды в Подмосковье. Ранее аналогичное соглашение было подписано с Одинцовским городским округом — там совместные усилия направлены на развитиедополнительного образования в сфере информационных технологий, прикладной информатики и иностранных языков в школе проекта «Жаворонки Клаб».
«Новые школы должны быть не только красивыми зданиями с современным оборудованием, но и пространством возможностей для развития потенциала каждого ребенка, подготовки к осознанному построению успешной карьеры и жизни. Заключение соглашения о реализации на базе будущих школ дополнительных образовательных программ одного из ведущих вузов нашей страны позволит нашим ребятам получать качественное образование, реализовать свои амбициозные планы и быть более конкурентно способными», — отметил глава Наро-Фоминского городского округа Роман Шамнэ.
«Для нас как застройщика меморандум о сотрудничестве — это мощный инструмент для формирования уникального образовательного предложения в проектах, аналогов которому нет. Для жителей — это уверенность в том, что их дети будут учиться по передовым программам у лучших педагогов, не уезжая из своего района. А для округа — появление новой точки притяжения талантливых семей и сильного образовательного кластера, который станет драйвером развития всей территории», — подчеркнул управляющий партнер ФСК Family Борис Цыркин.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.