ПСК построит ЖК бизнес-класса рядом с Галерной гаванью в Петербурге
Группа компаний «ПСК» приобрела у группы «Самолет» земельный участок площадью 3 га в Санкт-Петербурге рядом с Галерной гаванью. Здесь, на ул. Шкиперский проток в историческом районе Гавань, будет построен жилой комплекс бизнес-класса. Вместе с ним, на набережной, появится новое городское общественное пространство. Сумма инвестиций в проект составит 23 млрд. рублей.Проектное финансирование предоставлено Сбербанком.
В результате сделки ГК «ПСК» приобрела участок и проект строительства четырех 12-этажных и двух 6-этажных зданий, в которых 80% квартир видовые, с окнами на заливы Галерная гавань и Финский, а также на Большую Неву. Существующие в проекте планировочныерешения будут частично доработаны.
Также в составе проекта, вдоль набережной Галерной гавани, будет создано новое общественное пространство. Оно станет третьим городским пространством у воды на Васильевском острове и первым в Санкт-Петербурге в составе жилого строительства. Для этого на набережной будут реконструированы исторические здания, которые вместе с новым благоустройством территории сформируют новый рекреационный объект. Открытие запланировано на 2028 год.
Максим Штерн, собственник ГК «ПСК»:
«Нас заинтересовала каждая составляющая этого проекта. Сегмент бизнес-класса позволяет девелоперу развиваться интенсивнее, реализуя многое из лучших современных решений. И такие проекты всегда есть в нашем портфеле. Также в сегменте более устойчивыйспрос и нет большой зависимости от льготной ипотеки. Расположение участка в исторической локации у воды в данном случае полностью отвечает нашим представлениям о такой недвижимости. И также, кроме готовности проекта к строительству, здесь есть уникальная возможность создания добавленной ценности городского формата, общественного пространства. Этот опыт для нас будет новым, что весьма вдохновляет».
Генеральный директор группы «Самолет» Анна Акиньшина:
«Сделка проведена в соответствии со стратегией группы «Самолет» по эффективному управлению и монетизации земельного банка. Мы передаем проект в надежные руки, и уверены, что в Галерной гавани в скором времени появится новая точка притяжения».
Дмитрий Суховерхов, председатель Северо-Западного банка Сбербанка:
«Мы с готовностью участвуем в финансировании проектов, которые направлены как на строительство комфортного жилья, так и на обновление инфраструктуры Петербурга. При финансовой поддержке Сбера Группа компаний «ПСК» планирует реновировать исторические здания у набережной Галерной гавани, тем самым создать новую рекреационную зону в центре города. Такие инициативы делают жизнь людей лучше и одновременно с этим позволяют создать новые точки притяжения в Петербурге».
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.