Мост через реку Пажу капитально отремонтировали в Сергиево-Посадском округе Подмосковья
Дорожные службы завершили работы второй очереди капитального ремонта мостового сооружения через реку Пажу вблизи поселка ОРГРЭС Сергиево-Посадского городского округа. Капремонт был реализован по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Движение транспорта по мосту у поселка ОРГРЭС осуществляется в полном объеме. Сейчас дорожники благоустраивают территорию и ведут подмостовые работы: планируют обочины, штукатурят и красят опоры. Полностью завершить работы планируется в октябре 2025 года», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Мостовое сооружение длиной около 50 метров обеспечивает транспортное сообщение между городами Хотьково и Дмитров. В ходе капитального ремонта специалисты отремонтировали пролетное строение, опорные части, обустроили новые переходные плиты, сопряжения, мостовое полотно, заменили ограждения и системы водоотвода.
На время ремонта для удобства жителей и гостей округа движение на мосту было организовано в реверсивном режиме.
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.