Для метротрамвая в Красноярске создадут уникальный объект
В Красноярске строители возводят нестандартную в российском метростроении круглую камеру для демонтажа тоннелепроходческих щитов на станции «Улица Копылова». Объект станет частью станционного комплекса. Ограждение для котлована демонтажной камеры уже готово более чем наполовину.
Станционный комплекс площадью более 8,7 тыс. кв. метров расположится на участке между улицами Копылова, Корнеева, Красной Армии и Академика Киренского. Строительство объекта ведет генеральный подрядчик проекта группа компаний «Моспроект-3» Специалисты готовят котлован для демонтажно-щитовой камеры (ДМЩК) на одной из четырех строительных площадок.
Уникальность объекта в истории метростроения в России заключается в форме самой камеры. Она спроектирована в виде круга диаметром всего лишь 32 метра. Традиционно подобные объекты имеют форму прямоугольника, вмещающего весь тоннелепроходческий комплекс длиной около 80 метров. Глубина нового котлована составит более 48 метров, а стены из свай погружены ещё глубже – на отметку 59 метров.
«Для возведения стен котлована сначала была построена круговая форшахта: потребовалось более 180 кубометров бетона и армированных каркасов массой 6,3 тонны. Ведутся буровые работы: специалисты сразу на четырех специальных установках выбуривают по кругу грунт в земле под два типа буросекущих свай: армированных – с металлическим каркасом внутри бетонного монолита, и обычных бетонных. Всего нужно сделать 132 сваи диаметром 1,2 метра, уже готовы 74 сваи. Для их устройства разработано 8,7 тысячи кубометров грунта, уложено почти пять тысяч кубометров бетона и смонтировано 266 тонн армкаркасов», – отмечает Михаил Переверзев, руководитель строительства ГК «Моспроект-3» в Красноярске.
После проходки тоннелей и демонтажа щитов камеру соединят с платформенной частью станции «Улица Копылова». Она тоже станет уникальным объектом красноярского метротрамвая. Котлован камеры в торце станции уйдет на глубину примерно в 15 этажей. Здесь разместят тягово-понизительную подстанцию, блок технологических помещений, проведут вентиляцию и обустроят эвакуационный выход. Такая конструкторская идея проектировщиков позволяет ускорить строительство метротрамвая и возвести станцию в стесненных городских условиях.
Для справки
Подобный цилиндрический котлован ранее применялся лишь однажды – при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро, однако там глубина составляла менее 46 метров. Основное новшество красноярского проекта состоит в интеграции демонтажной камеры в структуру станционного комплекса. Ранее в проекте БКЛ подобная камера осталась отдельным вспомогательным сооружением на тоннельном перегоне.
Общая длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
Комитет государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленинградской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию двух корпусов жилого комплекса «Город Первых» в Новосаратовке в общей сложности на 927 квартир.
Корпуса относятся к четвертой очереди проекта и расположены ближе других очередей к реке Неве, что обеспечивает видовые характеристики на воду, Вантовый мост и панораму Санкт-Петербурга уже со средних этажей. Зданиям присвоен почтовый адрес: Ленинградская область, Всеволожский муниципальный район, Свердловское городское поселение, деревня Новосаратовка, переулок Романтиков, дом 1 и дом 3.
Общая площадь двух объектов составляет 57,6 тыс. кв. м, жилая — 38,8 тыс. кв. м. В корпусе 4.5 расположены 785 квартир, в корпусе 4.6 — 142 лота. В домах представлены планировочные решения от студий до трехкомнатных квартир с большой кухней-гостиной, их площади варьируются от 25 до 87 кв. м. Недвижимость будет передана покупателям с топ-отделкой Lifestyle в одном из четырёх цветовых решений: Scandi, Wood, Modern или Coffee.
Для удобства жителей в цокольном этаже корпуса 4.5 предусмотрены индивидуальные отапливаемые кладовые площадью от 2,2 до 9,5 кв. м, а в каждой парадной — колясочные. Доступ в здания и лифтовые холлы осуществляется с уровня земли, без ступеней и пандусов.
Оба корпуса имеют закрытые дворы без машин. Для прохода на придомовую территорию установлена система контроля доступа. Во дворах расположены современные детские и спортивные площадки, а также места для отдыха взрослых.
Гостевые парковочные места предусмотрены с внешней стороны зданий. Быстро перемещаться между закрытым внутренним двором и улицей позволяют сквозные двусторонние парадные. С внешней стороны корпуса 4.5 на первом этаже расположены коммерческие помещения площадью более 1,2 тыс. кв. м для магазинов и сервисов первой необходимости. Рядом с домами построены многоярусные наземные паркинги.
ЖК «Город Первых» – первый этап реализации проекта ЦДС «Новосаратовка». В рамках ЖК «Город Первых» на территории площадью 30 га будут возведены более 300 тыс. кв. м жилой недвижимости, два детских сада на 325 мест каждый, коммерческие помещения и паркинги.