Для метротрамвая в Красноярске создадут уникальный объект
В Красноярске строители возводят нестандартную в российском метростроении круглую камеру для демонтажа тоннелепроходческих щитов на станции «Улица Копылова». Объект станет частью станционного комплекса. Ограждение для котлована демонтажной камеры уже готово более чем наполовину.
Станционный комплекс площадью более 8,7 тыс. кв. метров расположится на участке между улицами Копылова, Корнеева, Красной Армии и Академика Киренского. Строительство объекта ведет генеральный подрядчик проекта группа компаний «Моспроект-3» Специалисты готовят котлован для демонтажно-щитовой камеры (ДМЩК) на одной из четырех строительных площадок.
Уникальность объекта в истории метростроения в России заключается в форме самой камеры. Она спроектирована в виде круга диаметром всего лишь 32 метра. Традиционно подобные объекты имеют форму прямоугольника, вмещающего весь тоннелепроходческий комплекс длиной около 80 метров. Глубина нового котлована составит более 48 метров, а стены из свай погружены ещё глубже – на отметку 59 метров.
«Для возведения стен котлована сначала была построена круговая форшахта: потребовалось более 180 кубометров бетона и армированных каркасов массой 6,3 тонны. Ведутся буровые работы: специалисты сразу на четырех специальных установках выбуривают по кругу грунт в земле под два типа буросекущих свай: армированных – с металлическим каркасом внутри бетонного монолита, и обычных бетонных. Всего нужно сделать 132 сваи диаметром 1,2 метра, уже готовы 74 сваи. Для их устройства разработано 8,7 тысячи кубометров грунта, уложено почти пять тысяч кубометров бетона и смонтировано 266 тонн армкаркасов», – отмечает Михаил Переверзев, руководитель строительства ГК «Моспроект-3» в Красноярске.
После проходки тоннелей и демонтажа щитов камеру соединят с платформенной частью станции «Улица Копылова». Она тоже станет уникальным объектом красноярского метротрамвая. Котлован камеры в торце станции уйдет на глубину примерно в 15 этажей. Здесь разместят тягово-понизительную подстанцию, блок технологических помещений, проведут вентиляцию и обустроят эвакуационный выход. Такая конструкторская идея проектировщиков позволяет ускорить строительство метротрамвая и возвести станцию в стесненных городских условиях.
Для справки
Подобный цилиндрический котлован ранее применялся лишь однажды – при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро, однако там глубина составляла менее 46 метров. Основное новшество красноярского проекта состоит в интеграции демонтажной камеры в структуру станционного комплекса. Ранее в проекте БКЛ подобная камера осталась отдельным вспомогательным сооружением на тоннельном перегоне.
Общая длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин рассказал о результатах X Всероссийского конкурса лучших проектов по созданию комфортной городской среды на совещании Президента России Владимира Путина с членами Правительства РФ.
Как сообщает пресс-служба министерства, в стране уже благоустроены более 77 тыс. территорий, из них 35 тыс. общественных и 42 тыс. дворовых.
По словам Ирека Файзулина, в голосовании по выбору проектов приняли участие почти 17 млн человек, т.е. каждый восьмой житель нашей страны старше 14 лет. По итогам опроса прошлого года, 90% жителей нашей страны высоко оценили новые детские и спортивные площадки, парки, скверы и набережные. «Программа рассчитана на малые города, а Россия – это страна малых городов», - подчеркнул глава Минстроя.
Напомним, что Правительством РФ расширены возможности участия в конкурсе для регионов: теперь допускаются города с численностью населения до 300 тыс. человек, включая села и поселки, являющиеся опорными населенные пунктами (ОНП).
Минстрой отмечает, что всего с начала проведения Конкурса 924 населённых пункта страны стали победителями: выбрано 1 609 проектов, среди них 679 парков, 301 набережная, 262 площади, 367 улиц и пешеходных зон. Уже реализованы 934 проекта, в том числе 833 в ОНП. Создано 27 тыс. рабочих мест, появились 6 тыс. объектов коммерческой недвижимости. Общая площадь благоустройства по конкурсным проектам составила 75 млн м².
В Кирове обустраивается парк, приуроченный к 650-летию города. Многие объекты благоустройства подготовлены к 80-й годовщине Великой Победы. В Брянской области появилось 19 памятных мест. В с. Журиничи обустроен мемориал, посвященный Победе и сквер партизанской славы. В городе Стародубе по конкурсу реконструирован парк «40 лет Победы». Появляются парки, посвященные специальной военной операции. В честь её участников и героев в Мелитополе Запорожской области создаётся парк, в Свирске Иркутской области – благоустроен сквер, в г. Кяхта Республики Бурятии – мемориал памяти погибшим участникам специальной военной операции.
Федеральный проект вышел на новый уровень. Конкурс позволяет развиваться не только известным и популярным туристическим направлением, таким как Коломна и Суздаль, но и обеспечить возрождение таких малых городов, как Сысерть в Свердловской области, Рыбинск Ярославской области. В Рыбинске с 2018 года туристический поток был увеличен в 10 раз, что стало возможным в том числе благодаря реализации большого конкурсного проекта «Бульвар реки Черемухи».
Сегодня вопросы благоустройства рассматриваются как стратегический инструмент развития всего региона. Общий синергетический эффект достигается за счёт взаимной синхронизации с остальными механизмами в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».