Парк у Дворца творчества — Мемориал в Кирове благоустроят в 2026 году
Предусмотреть средства в бюджете на 2026 год на благоустройство парка у Дворца творчества — Мемориала правительству Кировской области поручил Губернатор Кировской области Александр Соколов в ходе ежегодного послания. Об этом сообщил пресс-центр Правительства региона.
— Проект по благоустройству территории парка у Дворца творчества – Мемориала был инициирован молодежью из «Движения Первых», которые самостоятельно разработали дизайн-проект, и он в полной мере соответствует их интересам. Поручаю правительству предусмотреть в бюджете средства на благоустройство парка. Этот проект инициирован самой молодежью, и, несмотря на все трудности, мы обязаны его реализовать. Создадим современную инфраструктуру для творчества, спорта, отдыха всех групп населения: семей с детьми, молодежи, маломобильных граждан. Обновленная территория парка станет точкой притяжения для активной, творческой молодежи, — обозначил глава региона.
Парка у Дворца творчества – Мемориала (парк 50-летия ВЛКСМ) занимает почти 23 Га. На данный момент в нем есть лыжная трасса и воркаут-площадка, а также аллея Комсомольцев и пешеходные тропинки.
Конкурс на разработку проектно-сметной документации на благоустройство парка был завершен в феврале текущего года. Согласно заключенному договору, подрядчик должен завершить проектирование до 26 мая 2026. Размер оплаты работ по проектированию составит 17 млн рублей при начальной цене контракта 19,2 млн рублей.
В Красноярске строители возводят нестандартную в российском метростроении круглую камеру для демонтажа тоннелепроходческих щитов на станции «Улица Копылова». Объект станет частью станционного комплекса. Ограждение для котлована демонтажной камеры уже готово более чем наполовину.
Станционный комплекс площадью более 8,7 тыс. кв. метров расположится на участке между улицами Копылова, Корнеева, Красной Армии и Академика Киренского. Строительство объекта ведет генеральный подрядчик проекта группа компаний «Моспроект-3» Специалисты готовят котлован для демонтажно-щитовой камеры (ДМЩК) на одной из четырех строительных площадок.
Уникальность объекта в истории метростроения в России заключается в форме самой камеры. Она спроектирована в виде круга диаметром всего лишь 32 метра. Традиционно подобные объекты имеют форму прямоугольника, вмещающего весь тоннелепроходческий комплекс длиной около 80 метров. Глубина нового котлована составит более 48 метров, а стены из свай погружены ещё глубже – на отметку 59 метров.
«Для возведения стен котлована сначала была построена круговая форшахта: потребовалось более 180 кубометров бетона и армированных каркасов массой 6,3 тонны. Ведутся буровые работы: специалисты сразу на четырех специальных установках выбуривают по кругу грунт в земле под два типа буросекущих свай: армированных – с металлическим каркасом внутри бетонного монолита, и обычных бетонных. Всего нужно сделать 132 сваи диаметром 1,2 метра, уже готовы 74 сваи. Для их устройства разработано 8,7 тысячи кубометров грунта, уложено почти пять тысяч кубометров бетона и смонтировано 266 тонн армкаркасов», – отмечает Михаил Переверзев, руководитель строительства ГК «Моспроект-3» в Красноярске.
После проходки тоннелей и демонтажа щитов камеру соединят с платформенной частью станции «Улица Копылова». Она тоже станет уникальным объектом красноярского метротрамвая. Котлован камеры в торце станции уйдет на глубину примерно в 15 этажей. Здесь разместят тягово-понизительную подстанцию, блок технологических помещений, проведут вентиляцию и обустроят эвакуационный выход. Такая конструкторская идея проектировщиков позволяет ускорить строительство метротрамвая и возвести станцию в стесненных городских условиях.
Для справки
Подобный цилиндрический котлован ранее применялся лишь однажды – при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро, однако там глубина составляла менее 46 метров. Основное новшество красноярского проекта состоит в интеграции демонтажной камеры в структуру станционного комплекса. Ранее в проекте БКЛ подобная камера осталась отдельным вспомогательным сооружением на тоннельном перегоне.
Общая длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».