Правительство РФ направит полмиллиарда рублей на субсидии застройщикам малых городов
В 2025 году на субсидирование кредитов для строительных компаний, возводящих жильё в малых городах, будет направлено полмиллиарда рублей. Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Речь идёт о застройщиках, работающих в рамках механизма проектного финансирования жилищного строительства. Благодаря федеральным средствам им будут предоставляться льготные кредиты по ставке 12% годовых. Для этого необходимо иметь проект строительства нового жилья в городах или населённых пунктах с численностью жителей до 100 тысяч человек, а также использовать эскроу-счета для привлечения средств дольщиков. Оператором программы определено публичное акционерное общество «ДОМ.РФ».
В 2025 году льготными кредитами смогут воспользоваться компании, ведущие строительство 390 тыс. кв. м жилья, сдача которого запланирована на 2026 год. При этом в 2026 и 2027 годах на субсидирование кредитов строительным компаниям планируется выделить ещё 1,1 млрд рублей.
«Благодаря такой мере компаниям не придётся прерывать стройку. А главное – жители получат свои квартиры в срок», – отметил Михаил Мишустин, комментируя принятое решение на заседании Правительства 18 сентября.
Разработать программу субсидирования процентной ставки по кредитам, предоставляемым застройщикам в рамках реализации механизма проектного финансирования, Правительству поручил Президент. Глава государства сделал это по итогам заседания президиума Госсовета по вопросу развития инфраструктуры для жизни, которое состоялось 15 апреля 2025 года.
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.