В районе пр. Вернадского в Москве будет реконструирован квартал
Столичные власти разработали проект планировки квартала 32-33 в районе пр. Вернадского. Проект уже прошел госэкспертизу, а жители реконструируемого квартала проинформированы о планах властей. В квартале жилой фонд на сегодняшний день составляет 647 тысяч кв. м. Согласно проекту, предполагается снести 37 жилых домов общей площадью чуть более 141 тысячи кв. м, а на их месте построить почти 330 тысяч кв. м нового жилья, передает ИА Интерфакс.
Будут снесены 8 домов по ул. Удальцова: 33, 35, 37, 39, 41, 43, 45, 47; 12 домов по пр. Вернадского: 45, 47, 49, 61, 63, 65, 67, 69, 71, 73, 75, 77; 8 домов на ул. Лобачевского: 4, 6, 24, 26, 28, 32, 34, 36; и 9 домов на Ленинском пр.: 104, 110 корп.2, 3, 4, д. 112, 134, 136, 138, 140.
По проекту будут сохранены чуть более 500 тысяч кв. м в квартале, из которых более 17 тысяч кв. м будут капитально отремонтированы, в частности дома 79, 81, 83, 85 по пр. Вернадского.
В квартале будет построено более 30 социальных объектов, в том числе общеобразовательная школа, 2 пристройки к существующим школам, 3 детских сада и музыкальная школа. Помимо этого, в квартале появятся 2 новых сквера, один из которых площадью почти в 1 га будет сформирован на ул. Удальцова, у корпусов 8 и 9 дома №3. Еще один появится на той же улице, у корпусов 4 и 5 дома №3.
Пока сроки реализации проекта не определены, но Москомархитектуры в 6-месячный срок разработает разбивочные чертежи-акты линий градостроительного регулирования.
Губернатор Валентина Матвиенко и президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и министр экономического развития Испании Магдалена Альварес приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги (т.н. «Американских мостов»).
«Более века эти мосты верой и правдой служили Петербургу. Сегодня эти памятники инженерного искусства возродились в своей прежней надежности. Они успешно прошли испытания и теперь по ним снова идут поезда. Уверена, теперь они прослужат еще как минимум сто лет», - сказала губернатор. Она подчеркнула, что реконструкция «Американских» мостов – один из многих примеров сотрудничества города с «РЖД». «Именно таким – успешным и плодотворным – и должно быть сотрудничество города с крупными компаниями», - сказала В.Матвиенко.
Она отметила, что это событие открывает для города долгожданную возможность начать реконструкцию набережных Обводного канала. «Благоустройство набережных и строительство новой станции метро, безусловно, даст толчок к развитию этого района», - подчеркнула губернатор и поблагодарила мостостроителей за успешную и качественную работу.
«Развитие инфраструктуры – это необходимый элемент, без которого не возможно развитие экономической и социальной жизни в стране. Этот проект создал совершенно новые условия для Санкт-Петербурга», - отметил В.Якунин. По его словам, инвестиции в инфраструктуру необходимы даже в сложных условиях и не влекут за собой никаких инфляционных последствий.
В.Якунин также сообщил, что в 2009 г. на Октябрьской железной дороге будет запущен в коммерческую эксплуатацию высокоскоростной поезд «Сапсан», планируется завершение развития территории грузового двора станции Московский-Товарный с выносом грузовой работы на станцию Шушары.
Проект реконструкции «Американских мостов» является важной частью общей реконструкции наб. Обводного канала и обусловлен необходимостью улучшения транспортной ситуации: в районе мостов движение по набережным сужается, что приводит к автомобильным пробкам, а недостаточная высота железнодорожных пролетов является препятствием для проезда большегрузных автомобилей.
Проект предполагает проведение общей реконструкции мостов и связанной с ними объектов инфраструктуры. С целью подготовки территории набережной к расширению проезжей части осуществляется удлинение мостов и замена старых опор на новые, более мощные. Реконструкция объектов железнодорожной инфраструктуры предполагает вынос и замену коммуникаций, строительство новых водоочистных сооружений, постов электрической централизации, трансформаторных подстанций и т.д.
Работы по реконструкции «американских мостов» начались осенью 2007 г. На сегодняшний день открыто движение по трем из пяти мостов, еще два будут полностью сданы в эксплуатацию до конца года. Проект – важная часть городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности. Она проводится в два этапа:
- реконструкция железнодорожных мостов через Обводный канал на Московском направлении Октябрьской железной дороги и подготовка набережных Обводного канала для проведения комплексной реконструкции (выполняет ОАО «РЖД»),
- реконструкция набережных в районе «американских» мостов с расширением проезжей части до 4–6 полос и увеличением подмостового габарита до 5 м. (выполняет правительство Санкт-Петербурга).
Общая стоимость реконструкции "Американских мостов" составляет 4,5 млрд. рублей. В 2008 г. в рамках проекта освоено порядка 1,5 млрд. рублей. Заказчиком и инвестором реконструкции объекта выступает ОАО «Российские железные дороги», генподрядчиком – компания «РЖДстрой» в лице своего филиала в Санкт-Петербурге Строительно-монтажного треста №1.