«Петрович Строительные Смеси» вложит 1,8 млрд рублей в строительство завода в Новом Девяткино Ленобласти
Новый завод по производству сухих строительных смесей полного цикла с цехом сушки песка будет создан в Новом Девяткино, объем инвестиций составит 1,8 млрд рублей.
Соглашение о сотрудничестве подписали на БРИФ-2025 губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и генеральный директор «Петрович Строительные Смеси».
«Ленинградская область уверенно сохраняет статус одного из лидеров России по темпам жилищного и промышленного строительства. Мы уже значительно превысили целевой показатель, установленный Президентом на 2030 год, строя почти 2 квадратных метра жилья на человека — это наивысший результат в стране. Наш регион входит в топ-20 по оптимальному сочетанию качества, стоимости и доступности жилья. Для нас крайне важно, чтобы в Ленинградскую область приезжали новые квалифицированные кадры. Создание комфортных условий для жизни, включая доступное жилье, является ключевым фактором для привлечения работоспособных специалистов из других регионов, которые смогут стать частью нашей большой семьи. При этом основной акцент мы традиционно делаем на поддержке собственных молодых ленинградцев. Реализация таких крупных проектов, как новый жилой комплекс во Всеволожском районе с объемом инвестиций почти 2 миллиарда рублей, наглядно демонстрирует эффективность нашего курса и создает положительные мультипликативные эффекты для всей экономики региона», — отметил Александр Дрозденко.
Справка
Соглашением предусмотрено создание 85 рабочих мест.
ООО «Петрович Строительные Смеси» зарегистрировано на территории Новодевяткинского сельского поселения Всеволожского района Ленинградской области, осуществляет деятельность по производству сухих бетонных смесей и входит в группу компаний «Петрович». Компания является получателем налоговых мер поддержки — входит в реестр «Региональных инвестиционных проектов».
ООО «СТД «Петрович» — головная компания группы компаний, которая специализируется на продаже строительных и отделочных материалов, а также комплектации крупных объектов жилой, коммерческой и социальной инфраструктуры.
Строители Большого Смоленского моста завершили очередной важный этап работ.
Они смонтировали на шестой опоре противовесные блоки, необходимые для балансировки конструкции. Ранее такие же блоки были установлены на пятой опоре. Именно на эти две опоры — пятую и шестую — будет опираться разводной пролет Большого Смоленского моста.
Противовесные блоки заполняются элементами из чугуна и свинца для набора массы, которая уравновесит «крылья» моста и обеспечит их эффективную работу.
«Большой Смоленский мост – один из наших мегапроектов, одобренных Президентом России. Значение стройки для развития Петербурга трудно переоценить. Мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без переправ в черте города. И станет важнейшим звеном альтернативного маршрута для автомобилистов в обход исторического центра», – подчеркнул Александр Беглов.
Масса каждого противовесного блока – свыше 50 тонн, поэтому их монтаж выполнялся с помощью плавкрана большой грузоподъемности. Общий вес противовесов Большого Смоленского моста с наполнением составит 1469 тонн.
Сейчас на шестой опоре ведется армирование и бетонирование технических помещений, монтаж временных металлоконструкций для устройства пролетного строения между шестой и седьмой опорами, а также подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров. На пятой опоре, где ранее уже установили противовесные блоки и гидроцилиндры, бетонируют боковые эксплуатационно-технические помещения.
На стапеле, расположенном на левом берегу Невы, завершается сборка разводного пролета будущей переправы. По окончании навигации 2025 года специалисты смогут приступить к его транспортировке и установке в проектное положение.
Продолжается монтаж металлоконструкций пролетных строений Большого Смоленского моста. Сначала строители выполняют сборку блоков на стапелях, что позволяет обеспечить точность работ и минимизировать время монтажа в акватории реки. Укрупненные таким образом блоки с помощью кранов и плавсредств транспортируют и монтируют в проектное положение. На объекте уже установлены более шести из девяти тысяч тонн металлоконструкций.
На строительстве первой за почти 43 года разводной переправы через главную водную магистраль города задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники. До Большого Смоленского последним из разводных мостов в Северной столице вводился в эксплуатацию Кантемировский. Это произошло еще в Ленинграде в 1982 году.