Файзуллин: пролонгации программы по замене лифтов в России не планируется
Программу по замене лифтов в России не планируется продлять после 2030 года - регионы должны ускорить ее реализацию. Об этом сообщил в ходе Всероссийского форума развития жилищно-коммунального хозяйства министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
"Вопрос [замены лифтового оборудования в РФ] очень серьезный. Вчера на еженедельном совещании с регионами еще раз обратил их внимание на этот вопрос. Обращаясь к регионам, хочу сказать, что 2030 год - это предел, когда можно завершить программу по замене лифтов, которые отслужили 25 лет. Следующего этапа продления не позволят наши международные обязательства в рамках Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС). Регионы, которые ставят программу по замене лифтов на 2028 год, не успеют это сделать. Я дал соответствующие поручения губернаторам регионов ускорить этот процесс", - сказал он.
Файзуллин напомнил, что в ноябре 2024 года правительством утверждена соответствующая дорожная карта программы по замене лифтов. Основными источниками финансирования мероприятий являются взносы граждан и средства от списания регионом двух третей задолженности по бюджетным кредитам, отметил он.
Как отмечали в Минстрое, более 108,8 тыс. лифтов планируется заменить в России в рамках программы по замене лифтов до 2030 года. Ранее первый замминистра строительства РФ Александр Ломакин сообщал, что замену лифтового оборудования с истекающим сроком эксплуатации могут ускорить по нацпроекту "Инфраструктура для жизни". Он отмечал, что в рамках списания бюджетных кредитов предлагается позволить регионам направлять средства на дофинансирование этой программы. МОСКВА, 18 сентября. /ТАСС/.
Между регионами – по асфальту: дорожный участок из Чудово в Ленинградскую область будет переведен в асфальтобетон.
В рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» заключён государственный контракт на капитальный ремонт участка автомобильной дороги Лодейное Поле – Тихвин – Будогощь – Чудово в пределах Чудовского округа, на км 267+046 – км 271+310.
Проектом предусмотрено выполнение полного комплекса капитальных работ, включая:
• разработку земляного полотна;
• укрепление грунтов и откосов;
• устройство нижнего слоя основания из песка с разделяющей прослойкой из геотекстиля;
• укладку верхнего слоя основания из щебня;
• устройство нижнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси типа А 22 Нн;
• укладку верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси (ЩМА-16);
• устройтсво водоотводных сооружений с проезжей части;
• установку металлического барьерного ограждения;
• обустройство дороги: установка дорожных знаков, сигнальных столбиков, нанесение разметки, укрепление обочин.
На протяжении последних лет участок дороги с гравийным покрытием вызывает серьёзные трудности в межсезонье. В период распутицы проезд по нему становится затруднённым — дорога раскисает, образуются колеи, что не только мешает движению транспорта, но и создаёт риск аварийных ситуаций.
Особое внимание следует уделить социальной значимости данной дороги. Этот участок выполняет функцию важного транспортного коридора между Новгородской и Ленинградской областями, обеспечивая сообщение между населёнными пунктами, доступ к объектам социальной и экономической инфраструктуры, а также межрегиональные перевозки.
Реализовать работы по переводу гравийного покрытия в асфальтобетонное планируется к сентябрю 2026 года.