О завышенных ставках по арктической и дальневосточной ипотекам сообщили Владимиру Путину
Банки предъявляют завышенные требования к россиянам по дальневосточной и арктической ипотеке, в том числе повышая иногда размер первоначального взноса до 50%. Как сообщил глава исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов президенту РФ Владимиру Путину, такие ситуации фактически блокируют доступ граждан к льготному кредитованию.
"Вы недавно давали поручение по расширению программы дальневосточной и арктической ипотеки. А у нас было много обращений по этой теме, а именно, что банки начинают устанавливать повышенные требования. Например, иногда сумму первоначального платежа поднимают до 50%", - сказал Кузнецов, обращаясь к Путину на совещании с членами правительства. По его словам, очень важно, "чтобы при расширении арктической ипотеки не было вот этих дополнительных ограничений".
Дальневосточная ипотека была запущена в декабре 2019 года, арктическая - в декабре 2023 года. Программа позволяет получить жилищный кредит по ставке 2% годовых. 5 сентября в ходе пленарной сессии Восточного экономического форума президент России поручил проработать вопрос о расширении круга получателей данной господдержки.
МОСКВА, 17 сентября. /ТАСС/.
На отремонтированном участке от остановочного пункта «Больница № 9» до трамвайного депо уложено более 12,5 километров новых рельсов, выполнены работы по строительству новой контактной сети, устанавливаются 23 остановочных павильона и отремонтированы переезды. Работы проведены в рамках федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта.
Кроме того, для удобства пассажиров оборудован новый остановочный пункт «Архангельский проезд» между улицей Панина и проспектом Дзержинского в сторону центра.
На обновленные линии вышли 12 односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
«При реконструкции трамвайной инфраструктуры применяется комплекс современных инженерных решений, направленных на снижение уровня транспортного шума. Укладка рельсов на железобетонное основание и использование шумопоглощающих технологий позволяют нивелировать динамические и акустические нагрузки и обеспечить плавность хода трамвайных вагонов. Все новые трамваи являются низкопольными и соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности, в том числе для удобства посадки. Подвижной состав оборудован кондиционерами, системами навигационного контроля, учета пассажиропотока, оплаты проезда, видеонаблюдения и системой информирования», – отметил заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция всех трамвайных путей общей протяженностью 45,3 км, шести тяговых подстанций и одного депо, а также приобретение 47 трамваев. На сегодняшний день все трамваи поставлены, реконструировано более 17 км путей. Полное завершение работ планируется в 2027 году. Для финансирования проекта из федерального бюджета выделено 7 млрд рублей, в том числе 1,7 млрд рублей, ранее направленных на закупку 38 электробусов, которые с 2024 года успешно эксплуатируются на маршрутах города.
Кроме того, в рамках программы запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. На сегодняшний день реализовано шесть таких модулей.