Новый корпус построен в ЖК «Новое Побережье» в Набережных Челнах
Госстройнадзор Республики Татарстан выдал заключение о соответствии требованиям проектной документации застройщику нового дома жилого комплекса «Новое Побережье» в Набережных Челнах.
Это дом стр. № 34-2-1 на улице Раскольникова, застройщиком которого является ООО СЗ «Современное строительство».
В 25-и этажном доме со встроенными помещениями и подземной частью построено 264 квартиры общей площадью 12234,60 кв. метров.
Технический заказчик – ООО ГК «Профит». Генеральный проектировщик – ООО «Стройпроектсервис». Генеральный подрядчик – ООО УКС «Лидер».
ЖК «Новое Побережье» реализуется ГК «Профит» в непосредственной близости от набережной реки Кама. Недвижимость относится к классу стандарт, дома строят по панельной технологии.
Жилой комплекс включает 1719 квартир, расположенных в семи корпусах. Часть корпусов сдано. Завершение строительства намечено на 2026 год.
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.