Новый корпус построен в ЖК «Новое Побережье» в Набережных Челнах
Госстройнадзор Республики Татарстан выдал заключение о соответствии требованиям проектной документации застройщику нового дома жилого комплекса «Новое Побережье» в Набережных Челнах.
Это дом стр. № 34-2-1 на улице Раскольникова, застройщиком которого является ООО СЗ «Современное строительство».
В 25-и этажном доме со встроенными помещениями и подземной частью построено 264 квартиры общей площадью 12234,60 кв. метров.
Технический заказчик – ООО ГК «Профит». Генеральный проектировщик – ООО «Стройпроектсервис». Генеральный подрядчик – ООО УКС «Лидер».
ЖК «Новое Побережье» реализуется ГК «Профит» в непосредственной близости от набережной реки Кама. Недвижимость относится к классу стандарт, дома строят по панельной технологии.
Жилой комплекс включает 1719 квартир, расположенных в семи корпусах. Часть корпусов сдано. Завершение строительства намечено на 2026 год.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.