Виталий Савельев: «До марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ»
Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Участники обсудили актуальный статус работ на участках трассы, а также производства отечественного высокоскоростного поезда. По состоянию на сегодняшний день на строительных участках заняты около 7,3 тысячи человек и 3 тыс. единиц строительной техники, работы по созданию поезда для ВСМ идут в графике. Для проекта потребуется 160 тыс. т рельсов, почти 1,8 млн т арматуры, 3,1 млн т цемента.
Выступая перед участниками совещания, вице-премьер подчеркнул, что, реализовав проект строительства ВСМ, Россия войдёт в число мировых лидеров развития современных технологий высокоскоростного движения в мире.
Сегодня общая протяжённость линий высокоскоростных магистралей в мире составляет около 68 тыс. км. Из них 70% – это 48 тыс. км – приходится на Китай. Ежегодный прирост сети ВСМ в Китае составляет порядка 3 тыс. км, а пассажиропоток китайских высокоскоростных магистралей уже превышает 4 миллиарда человек. Среди стран – лидеров по протяжённости сети ВСМ – Испания (~4 тыс. км), Япония (~3,2 тыс. км), Франция (~2,8 тыс. км), Германия (~1,6 тыс. км), Турция (~1,2 тыс. км) и другие. По данным Международного союза железных дорог, в стадии строительства в мире ещё 10 тыс. км высокоскоростных линий.
«В России в соответствии с утверждённым Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным планом будет построено пять линий ВСМ – из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани. В соответствии с поручением Президента до марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ, определим приоритетность их строительства», – напомнил Виталий Савельев.
В Москве прошла рабочая встреча министра транспорта РФ Андрея Никитина с губернатором Мурманской области Андреем Чибисом.
Обсуждались ключевые проекты транспортного развития региона.
Объем государственной поддержки субъекта в 2025 году составляет 1,2 млрд рублей. Данные средства направлены на приведение региональных дорог в нормативное состояние.
Рассмотрен вопрос комплексного развития Мурманского транспортного узла, а также завершения строительства железнодорожной инфраструктуры и ввода комплекса перегрузки угля «Лавна» с мощностью по перевалке в объеме 18 млн тонн, с перспективой увеличения до 24 млн тонн. В рамках проекта МТУ предусмотрено развитие железнодорожной инфраструктуры на участке Мурманск – Волховстрой и строительство железнодорожной линии Выходной – Лавна. По итогам мероприятий провозная способность на подходах к Мурманскому транспортному узлу составит 45 млн тонн, в том числе 18 млн тонн в сообщении с угольным терминалом Лавна, расположенным на западном берегу Кольского залива.
Также обсудили план мероприятий по увеличению мощности порта Мурманск в три раза за счет строительства новых портовых терминалов и расширения железнодорожных подходов.
Положительную динамику развития показывает воздушный транспорт. По итогам 2024 года через аэропорты Мурманской области перевезено свыше 1,6 млн человек, что на 1% превышает показатели 2023 года.
Важным проектом для развития авиации является реконструкция объектов федеральной собственности аэропорта Мурманска. В рамках работ планируется построить трансформаторную подстанцию и патрульную дорогу, реконструировать периметровое ограждение. Также будет построена аварийно-спасательная станция, реконструирован перрон, рулежная дорожка и система светосигнального оборудования. В настоящее время ведется корректировка проектной документации.
Затронута тема заключения концессионного соглашения на реконструкцию и эксплуатацию аэродрома Апатиты («Хибины»). Реконструкция аэродрома предусмотрена национальным проектом «Эффективная транспортная система».