Виталий Савельев: «До марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ»
Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Участники обсудили актуальный статус работ на участках трассы, а также производства отечественного высокоскоростного поезда. По состоянию на сегодняшний день на строительных участках заняты около 7,3 тысячи человек и 3 тыс. единиц строительной техники, работы по созданию поезда для ВСМ идут в графике. Для проекта потребуется 160 тыс. т рельсов, почти 1,8 млн т арматуры, 3,1 млн т цемента.
Выступая перед участниками совещания, вице-премьер подчеркнул, что, реализовав проект строительства ВСМ, Россия войдёт в число мировых лидеров развития современных технологий высокоскоростного движения в мире.
Сегодня общая протяжённость линий высокоскоростных магистралей в мире составляет около 68 тыс. км. Из них 70% – это 48 тыс. км – приходится на Китай. Ежегодный прирост сети ВСМ в Китае составляет порядка 3 тыс. км, а пассажиропоток китайских высокоскоростных магистралей уже превышает 4 миллиарда человек. Среди стран – лидеров по протяжённости сети ВСМ – Испания (~4 тыс. км), Япония (~3,2 тыс. км), Франция (~2,8 тыс. км), Германия (~1,6 тыс. км), Турция (~1,2 тыс. км) и другие. По данным Международного союза железных дорог, в стадии строительства в мире ещё 10 тыс. км высокоскоростных линий.
«В России в соответствии с утверждённым Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным планом будет построено пять линий ВСМ – из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани. В соответствии с поручением Президента до марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ, определим приоритетность их строительства», – напомнил Виталий Савельев.
Речь идёт об участке от моста через р. Човью до остановки «Емваль-2».
Ход работ сегодня оценил руководитель администрации Сыктывкара Владимир Голдин совместно с зампредом Госсовета Республики Коми Сергеем Артеевым, депутатом Совета города Марией Прокашевой и представителем общественного контроля, главврачом «Республиканского госпиталя ветеранов войн и участников боевых действий» Виталием Ломовым.
Общая протяжённость данного участка составляет 750 метров. Ремонт будет выполнен на всей ширине проезжей части по всем полосам – как в сторону Эжвы, так и в сторону города. На текущий момент подрядная организация произвела фрезерование старого асфальта с колейностью на двух полосах, ведущих в Эжву; на очереди – полоса в сторону города. Работы проводятся без перекрытия дороги для транспорта.
После этого здесь будет уложен новый асфальт особой марки, обладающий повышенными характеристиками износостойкости и прочности.
Также от моста через р. Човью в сторону Эжвы будет установлен разделитель полос движения для разведения встречных потоков. Общая протяжённость этого участка составит 2,1 километра. Данные меры направлены на повышение безопасности движения по трассе.
Работы будут завершены в течение ближайших двух недель.
Также сегодня проинспектировали ход ремонта Октябрьского проспекта на 755-метровом участке от ул. Чкалова до ул. Печорской. Ранее здесь заменили магистральный водовод, отремонтировали ливнёвку, демонтировали старые железнодорожные пути, пересекавшие проезжую часть в районе пивзавода. На участке по обе стороны отремонтировали тротуары и установили новые остановочные павильоны. Подрядчик ведёт ремонт без полного перекрытия проспекта, по полосам. Уже отремонтирована половина ширины проезжей части; в ближайшие дни новый асфальт начнут укладывать на оставшейся части.
Кроме этого, в 2025 году в рамках нацпроекта уже проведен ремонт двух других участков Октябрьского проспекта – от ул. Печорской до ул. Малышева и от ул. Петрозаводской до ул. Ветеранов в районе ТРЦ «Макси».
Работы по всем указанным объектам проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Всего в этом году по нацпроекту в Сыктывкаре отремонтируют порядка 100 тысяч квадратных метров дорожного полотна и тротуаров.