Виталий Савельев: «До марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ»
Вице-премьер Правительства России Виталий Савельев провёл совещание по реализации проекта строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Участники обсудили актуальный статус работ на участках трассы, а также производства отечественного высокоскоростного поезда. По состоянию на сегодняшний день на строительных участках заняты около 7,3 тысячи человек и 3 тыс. единиц строительной техники, работы по созданию поезда для ВСМ идут в графике. Для проекта потребуется 160 тыс. т рельсов, почти 1,8 млн т арматуры, 3,1 млн т цемента.
Выступая перед участниками совещания, вице-премьер подчеркнул, что, реализовав проект строительства ВСМ, Россия войдёт в число мировых лидеров развития современных технологий высокоскоростного движения в мире.
Сегодня общая протяжённость линий высокоскоростных магистралей в мире составляет около 68 тыс. км. Из них 70% – это 48 тыс. км – приходится на Китай. Ежегодный прирост сети ВСМ в Китае составляет порядка 3 тыс. км, а пассажиропоток китайских высокоскоростных магистралей уже превышает 4 миллиарда человек. Среди стран – лидеров по протяжённости сети ВСМ – Испания (~4 тыс. км), Япония (~3,2 тыс. км), Франция (~2,8 тыс. км), Германия (~1,6 тыс. км), Турция (~1,2 тыс. км) и другие. По данным Международного союза железных дорог, в стадии строительства в мире ещё 10 тыс. км высокоскоростных линий.
«В России в соответствии с утверждённым Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным планом будет построено пять линий ВСМ – из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург через Казань, а также линии до Адлера и Рязани. В соответствии с поручением Президента до марта 2026 года представим основные параметры и сроки реализации следующих проектов ВСМ, определим приоритетность их строительства», – напомнил Виталий Савельев.
11 сентября губернатор Томской области Владимир Мазур запустил в работу комплекс по переработке отходов «Сибирь» – самый высокотехнологичный в Сибири и на Дальнем Востоке, построенный по национальному проекту «Экологическое благополучие».
Проект КПО «Сибирь» был реализован в рамках концессионного соглашения, заключенного между Администрацией Томской области, ООО «Томская региональная концессионная компания» и профинансирован Сбербанком. Строительство производственного комплекса стартовало 1 марта 2024 года на участке площадью 9,1 гектара рядом с северной площадкой промышленного парка «Томск».
КПО был построен за 12 месяцев – в рекордный для подобных объектов срок. В мае 2025 года комплекс получил разрешение на ввод в эксплуатацию, в июне – лицензию на осуществление деятельности. Стоимость проекта составила 3,8 миллиарда рублей. Установлено 76 единиц высокотехнологичного оборудования производства «Уралвагонзавод».
«Мы решаем экологическую задачу с экономическим эффектом, – подчеркнул губернатор Владимир Мазур на открытии КПО «Сибирь». – Переработка отходов позволит не только вдвое сократить объем отходов на полигоне, но и направлять вторсырье на глубокую переработку, запускать отдельные производства строительных материалов, пластиковых изделий и другие. Уже рассматриваем поблизости земельные участки для формирования соответствующего промышленного кластера».
Мощность нового объекта – до 250 тысяч тонн твердых коммунальных отходов в год, участка компостирования – до 100 тысяч тонн отходов в год. Комплекс будет работать с ТКО трех муниципалитетов Томской области (Томска, Северска и Томского района), где концентрируется около 80% всех отходов региона.
Генеральный директор ООО «Томская региональная концессионная компания» Дмитрий Митасов уточнил, что при перенастройке оборудования производственная мощность КПО «Сибирь» может составить до 300 тысяч тонн и, соответственно, производство может принимать отходы из других муниципалитетов региона. Также он уточнил, что комплекс в ближайшее время начнет принимать твердые коммунальные отходы в объеме порядка 700 тонн ежесуточно.