Уникальные работы по замене аварийных конструкций провели в Нововоронеже во время капремонта дома
Фонд капитального ремонта многоквартирных домов Воронежской области организовал уникальную для региона строительно-монтажную операцию в ходе капремонта дома № 13 на улице Первомайской в Нововоронеже. В рамках капитального ремонта крыши в девятиэтажном доме заменили обрушившуюся плиту перекрытия. Сейчас там завершают работы по укладке нового кровельного покрытия.
В октябре 2020 года при обследовании системы горячего водоснабжения в первом подъезде дома сотрудники УК «Атом-ЖКХ» обнаружили обрушение несущей лотковой плиты на техническом этаже. В администрации Нововоронежа приняли решение об частичном отселении жителей в пункт временного размещения.
Специализированная организация, привлеченная для проведения технического обследования дома, установила, что причиной обрушения стало нарушение условий монтажа при строительстве дома – у плиты оказалась недостаточной зона опирания. Помимо рухнувшей лотковой плиты при обследовании также было выявлено аварийное состояние панелей покрытия на техническом этаже.
По заказу администрации Нововоронежа были проведены работы по закреплению разрушенных и аварийных конструкций. Однако дальнейшее наблюдение за деформированными плитами показало, что их состояние продолжает ухудшаться. Спасти девятиэтажный дом от непредсказуемого развития ситуации могли только восстановительные работы капитального характера.
В связи с этим жители дома направили в Комиссию по установлению необходимости проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах Воронежской области заявление с просьбой перенести капремонт крыши с более позднего срока на период 2023–2025 годов. Поскольку необходимость скорейшего ремонта конструкций крыши была очевидна, комиссия приняла положительное решение.
Уникальные по своей сложности работы по замене и усилению аварийных конструкций крыши дома № 13 на улице Первомайской начались летом 2025 года. Подрядная организация демонтировала разрушенные плиты и другие конструктивные элементы, представлявшие угрозу безопасности жителей. После этого начался монтаж новых плит – в соответствии с разработанным проектом и строительными нормами.
– На время ремонта было проведено частичное отселение жителей дома в пункт временного размещения, поскольку отключались электроснабжение, водоснабжение и другие коммуникации. Такие работы стали беспрецедентными и для Нововоронежа, и для Фонда капитального ремонта многоквартирных домов Воронежской области. Нужно было не только снять аварийные плиты и поставить новые. Необходимо было и проектирование, и обеспечение безопасности проведения строительно-монтажных работ — целый комплекс работ по согласованию и утверждению проекта, поиску подрядной организации, которая может выполнить работы такой сложности, — отметил генеральный директор УК «Атом ЖКХ» Сергей Барбаров.
После замены плит и панелей перекрытия (самого технически сложного этапа восстановительных работ) подрядная организация приступила к капитальному ремонту крыши. Старое кровельное покрытие демонтировали, затем начали слоями укладывать новое. Сейчас капремонт крыши уже на финишной стадии. В ближайшее время масштабная работа по восстановлению нормативной надежности здания будет закончена.
Продолжается сооружение обходных тоннелей, необходимых для перепуска подвижного состава Кольцевой линии метро на время основного этапа возведения станции «Достоевская», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он напомнил, что «Достоевская» станет первой новой станцией на Кольцевой линии после ее замыкания в 1954 году.
«Работы ведутся в историческом центре Москвы в условиях плотной застройки, множества инженерных коммуникаций и подземных вод, что делает этот проект одним из самых сложных в столичном метро. Чтобы не останавливать на время основного этапа строительства станции «Достоевская» движение поездов на Кольцевой линии, создаются обходные тоннели протяженностью более 1,7 тыс. метров. Из них свыше 1,3 тыс. метров пройдут горным способом, который подразумевает фактически ручную проходку с использованием средств малой механизации», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что обходные тоннели готовы уже более чем на две трети.
Для строительства «Достоевской» в составе действующей линии метро сооружаются семь шахтных стволов. На стройплощадках одновременно трудятся более 700 человек.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что для создания шестого и седьмого стволов специалисты оградили площадку в районе ул. Дурова.
«Сейчас идет сооружение ограждающих конструкций основания шестого ствола, вынос коммуникаций из пятна застройки, а также прокладка инженерных коммуникаций для обеспечения нужд строительства. Шестой ствол используют для сооружения основных конструкций станционного комплекса, после завершения всех работ его ликвидируют. Седьмой ствол станет вентиляционным», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Достоевская» строится между «Проспектом Мира» и «Новослободской» Кольцевой линии метро. Здесь появится дополнительная пересадка на Люблинско-Дмитровскую линию.
У «Достоевской» предусмотрено два вестибюля. Выход к одному из них, в сторону спорткомплекса «Олимпийский», будет осуществляться по пешеходному переходу с траволаторами и эскалаторному наклонному ходу.
Также запроектирована лифтовая шахта для удобства маломобильных людей.