Проект строительства Ермаковского ГОК в Бурятии одобрен Главгосэкспертизой
В Кижингинском районе Бурятии для освоения Ермаковского флюорито-бериллиевое месторождения построят горно-обогатительный комбинат. Проект получил положительное заключение Главгосэкспертизы России. Запасы месторождения оцениваются как уникальные.
Строительство Ермаковского ГОК пройдет при поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) в составе ТОР «Бурятия». Площадка месторождения находится в 46 км от железнодорожной станции Бада Транссибирской магистрали и в 180 км от Улан-Удэ.
«Добыча бериллиевой руды ведется открытым способом. Для ее переработки предстоит построить обогатительную фабрику со всей сопутствующей инфраструктурой. Проектная мощность Ермаковского ГОК - 30 тысяч тонн руды в год», - сообщил главный эксперт проекта Сергей Алин.
На площадке месторождения также разместят дробильно-сортировочный комплекс, склады рудных материалов и готовой продукции, а также химико-технологическую лабораторию, очистные и гидротехнические сооружения. Отдельные участки выделены для стоянки и заправки карьерных автомобилей, строительства автомобильных дорог, размещения административно-служебных, бытовых и производственных зданий, инженерных коммуникаций и иных необходимых объектов.
Реализация проекта позволит снизить зависимость российских предприятий от импорта ценного редкоземельного металла, который сегодня поставляется в основном из Казахстана. Бериллий, в частности, используется для легирования сплавов, а также в аэрокосмической, ядерной и электронной промышленности благодаря его прочности, термостойкости и прозрачности для рентгеновских лучей.
Застройщик – ООО «Ермаковское».
Генеральный проектировщик – ООО «ЕМС-Майнинг».
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» отремонтирован Троицкий тракт от автомобильной дороги «Меридиан» до границы города Челябинска. Троицкий тракт – одна из ключевых магистралей Челябинска. Протяженность обновленного участка превышает 5 км.
Дорога играет важную роль в транспортной системе города и очень востребована у жителей, так как является связующей артерией между районами и центром города. Кроме того, она обеспечивает выезд на федеральную трассу Троицкого (южного) направления.
Вдоль Троицкого тракта расположены жилые массивы, промышленные предприятия и торговые комплексы, проходят маршруты городского и междугороднего общественного транспорта. Высокая пропускная способность и качество покрытия делают его одним из самых удобных транспортных коридоров.
В ходе ремонта подрядная организация ООО «ДСК-УРАЛ» выполнила фрезерование старого асфальтобетонного покрытия, что позволило удалить изношенный верхний слой дорожной одежды. Особое внимание уделили выравниванию дорожного полотна и восстановлению разметки. Также были обновлены участки обочин, укреплены дорожные откосы, отремонтированы дождеприемные решетки для предотвращения скопления воды.
На отдельных участках заменили бордюрные камни, провели монтаж оцинкованного ограждения для безопасности дорожного движения и привели в порядок дорожные знаки. Комплексный ремонт позволил повысить комфорт и безопасность для водителей и пассажиров, а также снизить заторы и аварийность на этом участке дороги.
Троицкий тракт имеет по две полосы движения в каждом направлении, на некоторых участках для увеличения пропускной способности – до трех.
В рамках гарантийных обязательств подрядная организация будет поддерживать объект в нормативном состоянии. Для слоев основания гарантия составляет 6 лет, для нижнего слоя асфальтобетонного покрытия – 5 лет, а для верхнего слоя асфальтобетонного покрытия – 4 года. На тротуарную и тактильную плитки гарантия составляет 5 лет. Для элементов и оборудования, имеющего заводскую гарантию – соответственно срокам гарантии, установленным заводом-изготовителем, но не менее 1 года.