«Сухой» световой фонтан построили в Самаре в рамках благоустройства сквера «Восточный» на Зубчаниновском шоссе
В Самаре завершено благоустройство сквера «Восточный» на Зубчаниновском шоссе. Главным украшением пространства стал «сухой» световой фонтан «Солнце».
В обновленном сквере появились тротуарные дорожки из асфальтобетонного и плиточного покрытия, газон с системой автополива и более 1500 растений – крупномерные липы, рябины, разные сорта сирени и др. На территории установили спортивную и две детских площадки и малые архитектурные формы: скамейки, урны, уличную мебель, шахматную зону. По периметру территории установлена система видеонаблюдения и уличное освещение. Общая стоимость работ составила более 100 млн рублей, выделенных из бюджетов разного уровня.
Глава города Самара Иван Носков вместе с жителями проверил результаты работ, проведенных ООО «Вектор 21», и принял участие в торжественном открытии пространства, обновленного по программе «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Сквер «Восточный» – яркий пример того, как много можно сделать сообща, объединившись. Каждый житель внес свой вклад: кто-то вышел с инициативой, кто-то помог собрать подписи, проголосовал сам и попросил знакомых, коллег, друзей. Из маленьких ручейков в итоге получилась большая река. От жителей уже поступили предложения по доукомплектованию спортплощадки. Техническая возможность есть, в следующем году сделаем», – сказал глава города Самара Иван Носков.
«Мы с соседями активно голосовали за это пространство в рамках программы «Формирование комфортной городской среды», участвовали в обсуждениях, вносили свои предложения и замечания. Сам процесс контролировали, видели все этапы – сквер преобразился буквально на наших глазах! Каждый вложил в эту работу частичку своей души, инициативы и труда», – поделилась житель Самары Хашия Шакирзянова.
На отремонтированном участке от остановочного пункта «Больница № 9» до трамвайного депо уложено более 12,5 километров новых рельсов, выполнены работы по строительству новой контактной сети, устанавливаются 23 остановочных павильона и отремонтированы переезды. Работы проведены в рамках федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта.
Кроме того, для удобства пассажиров оборудован новый остановочный пункт «Архангельский проезд» между улицей Панина и проспектом Дзержинского в сторону центра.
На обновленные линии вышли 12 односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
«При реконструкции трамвайной инфраструктуры применяется комплекс современных инженерных решений, направленных на снижение уровня транспортного шума. Укладка рельсов на железобетонное основание и использование шумопоглощающих технологий позволяют нивелировать динамические и акустические нагрузки и обеспечить плавность хода трамвайных вагонов. Все новые трамваи являются низкопольными и соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности, в том числе для удобства посадки. Подвижной состав оборудован кондиционерами, системами навигационного контроля, учета пассажиропотока, оплаты проезда, видеонаблюдения и системой информирования», – отметил заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция всех трамвайных путей общей протяженностью 45,3 км, шести тяговых подстанций и одного депо, а также приобретение 47 трамваев. На сегодняшний день все трамваи поставлены, реконструировано более 17 км путей. Полное завершение работ планируется в 2027 году. Для финансирования проекта из федерального бюджета выделено 7 млрд рублей, в том числе 1,7 млрд рублей, ранее направленных на закупку 38 электробусов, которые с 2024 года успешно эксплуатируются на маршрутах города.
Кроме того, в рамках программы запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. На сегодняшний день реализовано шесть таких модулей.