До конца года в Уфе появится еще минимум 20 быстрых зарядных станций для электромобилей
В Уфе в 2025 году появится минимум 20 дополнительных быстрых зарядных станций для электромобилей. Об этом в ходе оперативного совещания «Уфимская среда», которое провел 17 сентября глава Администрации города Ратмир Мавлиев, сообщил начальник Главного управления архитектуры и градостроительства Руслан Хайруллин.
Интенсивный рост числа электрозаправок в Уфе продолжается на ключевых транспортных артериях, вблизи торговых центров, жилых комплексов и туристических объектов. В 2024 году в Уфе во всех районах города установлено 38 станций быстрой зарядки, мощностью свыше 150 кВт каждая. Сейчас в городе действует 65 станций, из которых 44 являются быстрыми.
– Новые станции узнаваемо брендированы, оснащены дорожными указателями, разметкой. Наша задача – обеспечить владельцам электромобилей комфортные условия. Отмечу, что развитие именно быстрых зарядных станций (DC-зарядки) – критически важно для электромобилистов. Чем больше зарядных станций, тем меньше беспокойства о запасе хода, – отметил Руслан Хайруллин.
По словам начальника Главархитектуры, недостаточно только увеличить количество станций. Необходимо стратегически планировать их размещение, обеспечивать равномерное покрытие города, уделять внимание скорости зарядки, в том числе на трассах, ведущих в Уфу и из неё. Важны и меры государственной поддержки: субсидии на покупку, льготные тарифы на зарядку, снижение налогов.
Поддержкой со стороны муниципалитета стало бесплатное размещение электромобилей на платных парковках в центре города. При утверждении новых проектов планировок территорий города Главархитектура контролирует вопрос резервирования мест для размещения электрозаправочных станций. Соответствующие требования внесены в правила землепользования и застройки.
Столица Башкортостана демонстрирует значительную динамику в развитии инфраструктуры для электромобилей. Первая быстрая электрозаправка мощностью 60 кВт была запущена в Уфе в 2021 году компанией «БЭСК» и позволяла зарядить электромобиль за 20 минут. До этого ЭЗС в Уфе были единичными, медленными. В целом по республике количество зарядных станций сейчас составляет 150 единиц, в том числе 93 быстрые зарядные станции.
В России за полгода парк электрокаров вырос почти на 10%. В Башкортостане в 2022 году было зарегистрировано 250 единиц, а к 2025 году их количество достигло 898, что составляет рост в 3,5 раза за три года. Большая часть электромобилей ездит по Уфе.
Руслан Хайруллин напомнил о преимуществах электромобилей: они не выделяют вредных выхлопных газов, что улучшает качество воздуха в городах, снижает уровень шума. В долгосрочной перспективе владение электромобилем оказывается выгоднее: более низкие затраты на топливо, меньше обслуживания. Также электромобили стимулируют развитие инноваций в области аккумуляторов, умных сетей, автоматизации и цифровых технологий.
– Нужны разъяснения преимуществ владения электромобилем. Возможно, имеет смысл интеграция с умными городскими системами, продвижение удобных мобильных приложений для поиска и оплаты зарядки, – сообщил начальник Главархитектуры.
Жилой комплекс с элементами ажурности в архитектуре появится неподалеку от Саввинской и Ростовской набережных в центре столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, он будет состоять из двух девятиэтажных секций общей площадью 23,5 тыс. кв. м, объединенных в единый ансамбль. Фасады облицуют натуральным камнем, который бережно впишется в сложившуюся застройку района Хамовники.
«Современный облик комплекса подчеркивается панорамным витражным остеклением из архитектурного многофункционального стекла, эркерами с французскими балконами с декоративной отделкой под бронзу. Выразительности фасадной композиции добавляет натуральный камень – гранит и белый известняк – с металлическими фрагментами. Жителям района этот проект привнесет дополнительные положительные эмоции благодаря тому, как здание интересным образом будет раскрываться в процессе движения вдоль улиц: с одной стороны кажется светлее, с другой – темнее из-за асимметрии откосов», – сказал Сергей Кузнецов.
Он отметил, что также «разрыв» между зданиями создаст дополнительную визуальную ось на церковь.
Архитектурная концепция, разработанная мастерской ATRIUM, подразумевает бережную интеграцию здания в сложившуюся застройку района с акцентом на исторический контекст, близость реки и особенности рельефа.
«Фасады нашего здания имеют строгий современный облик, а их пластика, вдохновленная треугольными орнаментами, характерными для московской архитектуры, придает образу легкость и ажурность. Подобные мотивы можно увидеть, например, на Кремлёвских башнях или в экспозиции Музея истории Москвы. Таким образом, нам удалось, с одной стороны, выстроить связь с традиционными архитектурными приемами, а с другой – предложить их современную интерпретацию», – пояснил основатель и главный архитектор ATRIUM Антон Надточий.
Главный вход в здание акцентируют двухсветным лобби с высотой потолков до 9 м. Коммерческую инфраструктуру гармонично встроят в пространство первых этажей. В подземной части комплекса расположится двухуровневый паркинг.
«Важная составляющая жилого комплекса – Гранд-лобби по дизайн-проекту бюро Dseesion, станет подлинным произведением искусства. Дизайн лобби продолжает идею современного русского стиля, заложенного архитектурой проекта. Два двухсветных «холодных» по цветовым решениям пространства с высокими потолками вступают в диалог с более сомасштабным человеку и «теплым» пространством цокольного этажа», – рассказала коммерческий директор Capital Alliance Ленария Хасиятуллина.
Она добавила, что основой визуального образа общественных зон стал образ окна, которое придает дому важную эмоцию – ощущение физического и душевного тепла.
Проект реализуется на участке площадью 0,36 га по адресу: 2-й Вражский пер., вл. 8, стр. 2. Девелопер – Capital Alliance (совместная структура холдингов Alias Group и Capital Group).
Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.