До конца года в Уфе появится еще минимум 20 быстрых зарядных станций для электромобилей
В Уфе в 2025 году появится минимум 20 дополнительных быстрых зарядных станций для электромобилей. Об этом в ходе оперативного совещания «Уфимская среда», которое провел 17 сентября глава Администрации города Ратмир Мавлиев, сообщил начальник Главного управления архитектуры и градостроительства Руслан Хайруллин.
Интенсивный рост числа электрозаправок в Уфе продолжается на ключевых транспортных артериях, вблизи торговых центров, жилых комплексов и туристических объектов. В 2024 году в Уфе во всех районах города установлено 38 станций быстрой зарядки, мощностью свыше 150 кВт каждая. Сейчас в городе действует 65 станций, из которых 44 являются быстрыми.
– Новые станции узнаваемо брендированы, оснащены дорожными указателями, разметкой. Наша задача – обеспечить владельцам электромобилей комфортные условия. Отмечу, что развитие именно быстрых зарядных станций (DC-зарядки) – критически важно для электромобилистов. Чем больше зарядных станций, тем меньше беспокойства о запасе хода, – отметил Руслан Хайруллин.
По словам начальника Главархитектуры, недостаточно только увеличить количество станций. Необходимо стратегически планировать их размещение, обеспечивать равномерное покрытие города, уделять внимание скорости зарядки, в том числе на трассах, ведущих в Уфу и из неё. Важны и меры государственной поддержки: субсидии на покупку, льготные тарифы на зарядку, снижение налогов.
Поддержкой со стороны муниципалитета стало бесплатное размещение электромобилей на платных парковках в центре города. При утверждении новых проектов планировок территорий города Главархитектура контролирует вопрос резервирования мест для размещения электрозаправочных станций. Соответствующие требования внесены в правила землепользования и застройки.
Столица Башкортостана демонстрирует значительную динамику в развитии инфраструктуры для электромобилей. Первая быстрая электрозаправка мощностью 60 кВт была запущена в Уфе в 2021 году компанией «БЭСК» и позволяла зарядить электромобиль за 20 минут. До этого ЭЗС в Уфе были единичными, медленными. В целом по республике количество зарядных станций сейчас составляет 150 единиц, в том числе 93 быстрые зарядные станции.
В России за полгода парк электрокаров вырос почти на 10%. В Башкортостане в 2022 году было зарегистрировано 250 единиц, а к 2025 году их количество достигло 898, что составляет рост в 3,5 раза за три года. Большая часть электромобилей ездит по Уфе.
Руслан Хайруллин напомнил о преимуществах электромобилей: они не выделяют вредных выхлопных газов, что улучшает качество воздуха в городах, снижает уровень шума. В долгосрочной перспективе владение электромобилем оказывается выгоднее: более низкие затраты на топливо, меньше обслуживания. Также электромобили стимулируют развитие инноваций в области аккумуляторов, умных сетей, автоматизации и цифровых технологий.
– Нужны разъяснения преимуществ владения электромобилем. Возможно, имеет смысл интеграция с умными городскими системами, продвижение удобных мобильных приложений для поиска и оплаты зарядки, – сообщил начальник Главархитектуры.
Помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев и губернатор Александр Беглов посетили одну из центральных площадок Колледжа судостроения, информационных и прикладных технологий, где завершились работы по реновации здания учебного заведения и прилегающей территории.
В здании колледжа они возложили цветы к экспозиции памяти, посвященной студентам и сотрудникам колледжа, погибшим в зоне проведения специальной военной операции.
Как отметил Александр Беглов, здание на Кронштадтской улице 1965 года постройки уже не соответствовало требованиям современного образовательного процесса.
«Выполняя поручение Президента о создании условий для подготовки новых квалифицированных кадров для нашей экономики, а в этом случае – для ведущей отрасли города – судостроения, мы включили здание колледжа в программу реновации. Сейчас здание обновлено по нашему новому «петербургскому стандарту». Проект, имеющий стратегическое значение для подготовки высококвалифицированных кадров завершён», - сказал губернатор.
Проект реконструкции был включён в Адресную инвестиционную программу Санкт Петербурга. В ходе реновации учебно-производственный корпус соединили с учебным корпусом двенадцатиметровой галереей. Площадь здания увеличилась практически в 2 раза – с 8,7 тысяч кв. метров до 15,5 тысяч кв. метров. Колледж также получил современную материальную базу: учебные кабинеты и мастерские, которые оборудованы по последнему слову техники, новейшие станки, 3-D принтеры.
Александр Беглов и Николай Патрушев осмотрели производственные мастерские со станками ЧПУ, лаборатории аддитивных технологий и беспилотных систем.
Для студентов создано мощное спортивное ядро, включая современный бассейн. Для людей с ограниченными возможностями здоровья предусмотрен подъёмник в чашу бассейна. Таким образом город создал новый современный образовательный центр, отвечающий самым высоким требованиям отрасли.
Это уже принесло практический результат – приём на первый курс в этом году вырос в два раза.
«Молодежь хочет учиться в новых современных условиях, на самом лучшем оборудовании, и город предоставляет такую возможность», - отметил губернатор.
Как подчеркнул Александр Беглов, колледж станет базовым для соревнований чемпионата профессионального мастерства по сварочным технологиям, информационной безопасности, блокчейн-технологиям и ряду других.
«Это также позволит нам в наступающем учебном году открыть в колледже пять новых направлений по заявкам судостроительных предприятий», – добавил он.
Завершая посещение колледжа, Александр Беглов и Николай Патрушев приняли участие в высадке молодых клёнов на аллее 80-летия Победы в Великой Отечественной войне во внутреннем дворе учебного заведения.
***
Сегодня Колледж судостроения и прикладных технологий входит в тройку лидеров по национальным рейтингам трудоустройства выпускников.
История учреждения началась 15 мая 1880 года, когда на Васильевском острове на базе Балтийского акционерного общества была открыта ремесленная школа, в которой было 2 преподавателя и обучалось 50 человек.
В 1899 году школа завода из ремесленной была реорганизована в низшую Техническую трехклассную школу. С 1940 года на базе завода «Судмех» создаётся крупнейшее в стране образовательное учреждение по подготовке рабочих для судостроения — Ремесленное училище №1. В нем обучается уже 3500 человек.
Во время Великой Отечественной войны 400 преподавателей и учащихся ушли добровольцами на фронт. Но учебный процесс не прерывался, и училище подготовило почти три с половиной тысячи судостроителей. Сами учащиеся также выпускали оборонную продукцию. Более 500 человек из числа педагогов и студентов были награждены орденами и медалями за защиту и восстановление Ленинграда.
В 1963 году Ремесленное училище №1 было преобразовано в Профессионально-техническое училище №25, которое одним из первых в Ленинграде начало подготовку квалифицированных рабочих со средним образованием.
Сейчас Колледж судостроения и прикладных технологий — это три учебных и два производственных корпуса, современная учебно-производственная база, где проходят профессиональную подготовку 1500 человек.