Проект дома по реновации на 220 квартир в Марьиной Роще согласован Мосгосстройнадзором
Утвержден проект многоквартирного дома по программе реновации на северо-востоке столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Иван Щербаков. Он уточнил, что здание появится в районе Марьина Роща на ул. Шереметьевская, вл. 17, корп. 1, 2.
«Дом на Шереметьевской улице возведут на месте снесенных по программе реновации пятиэтажек. Новостройка будет состоять из двух секций, в ней запроектировали 220 квартир. Все они, согласно проекту, будут сданы с чистовой отделкой», – сказал Иван Щербаков.
На первом этаже расположатся помещения общественного назначения и центр информирования населения по переселению в рамках реновации. Их оборудуют отдельными входами с улицы.
В жилой части секций на первом этаже запроектированы места общего пользования: входные группы, вестибюли с помещениями консьержа и колясочные.
В здании и на придомовой территории создадут безбарьерную среду для удобства маломобильных людей.
Проект также включает благоустройство и озеленение территории возле новостройки: здесь разобьют газоны, высадят деревья и кустарники, оборудуют детскую и спортивную площадки, места для тихого отдыха.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.