В составе ЖК «Цветочные поляны» в Новой Москве построят детский сад с арочными окнами
Устремленные ввысь трехэтажные арочные окна украсят главный фасад детского сада в районе Филимонковский Новомосковского административного округа, сообщил главный архитектор столицы Сергей Кузнецов.
По его словам, здание появится в дер. Староселье в составе жилого комплекса «Цветочные поляны». Проект также будет выделяться благодаря активному использованию рельефных ламелей и западающих оконных порталов.
«В основе архитектурной концепции лежит игра контрастов: плавные линии арочных витражей противопоставлены строгим прямоугольным окнам, а множество стеклянных поверхностей сбалансированы отделкой из массивных цементных плит. Такие решения создадут гармоничную композицию, где выверенная геометрия придаст зданию собранность и строгость, а обилие стекла – легкость и грациозность», – сказал Сергей Кузнецов.
Архитектурный ансамбль будет состоять из двух прямоугольных секций: двухэтажной и трехэтажной. Они соединятся друг с другом под небольшим углом, поэтому передний и задний фасады приобретут дополнительную пластичность. Этот эффект также усилится благодаря западающему переходу между двумя частями детского сада.
Другим характерным решением станут небольшие перепады высоты, которые позволят создать более динамичный силуэт, но при этом сохранить относительно низкий профиль всего здания.
Центральным мотивом в оформлении фасадов выбраны массивные арочные окна во всю высоту здания. Они будут обрамлять трехэтажную секцию со стороны главного входа, а между ними разместятся ряды строгих прямоугольных окон. Этот прием создаст мягкий контраст между формами и укрепит внутреннюю динамику композиции.
Такой сильный мотив также найдет свое отражение на главном фасаде второй секции, где весь первый этаж украсит непрерывный ряд арочных витражей. В создании визуальной идентичности проекта важную роль сыграет и сама заостренная форма арок, подчеркивающая вертикали здания и усиливающая эффект движения вверх.
Снаружи детский сад облицуют белыми цементными плитами разных форм и размеров, благодаря чему линии стыков сложатся в сложный геометричный рисунок, меняющийся от фасада к фасаду. Он станет отдельным декоративным элементом, перекликающимся с вертикальными ламелями и оттеняющим мягкие линии арочных окон.
Некоторые из этих плит также сформируют западающие порталы вокруг оконных проемов, благодаря чему фасады получат дополнительную глубину.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что ведомство выдало разрешение на строительство социального объекта общей площадью почти 4,3 тыс. кв. м.
«После того как застройщик направит извещение о начале строительно-монтажных работ, наши сотрудники составят программу проверок. К выездным мероприятиям привлекут специалистов подведомственного Центра экспертиз для проведения лабораторно-инструментальных исследований конструкций и материалов, позволяющих оценить их соответствие утвержденным проектным решениям», – уточнил Антон Слободчиков.
Концепцию здания, которое построят в составе жилого комплекса «Цветочные Поляны», разработал Проектный институт S.23, входящий в группу «Самолёт».
Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.
«Финальный штрих композиции – изящные рифленые ламели прямоугольного сечения. Они будут опоясывать архитектурные объемы под карнизами и акцентировать главный вход в детский сад. Ламели выступят в качестве визуального якоря, который собирает все декоративные элементы в единое целое – а еще подчеркивает вертикальную направленность арок и делает фасады более фактурными. Под некоторыми окнами также установят похожие панели с более мелким рифлением», – пояснил директор по продукту группы «Самолёт» Леон Пряжников.
Он добавил, что такой визуальный контрапункт между фасадными решениями обеспечит стилистическую целостность всего ансамбля.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.