В Московской области построили самую мощную в РФ криогенно-компрессорную станцию для производства жидкого гелия
Стоимость научных экспериментов, проводимых в лаборатории физики высоких энергий на территории Объединенного института ядерных исследований, будет значительно снижена благодаря строительству самой мощной в России криогенно-компрессорной установке. Об этом сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Подмосковья.
«Она предусмотрена для бесперебойного функционирования коллайдера тяжелых ионов NICA. Это новый ускорительный комплекс на базе ОИЯИ для изучения свойств плотной барионной материи. С помощью коллайдера ученые в лабораторных условиях смогут наблюдать, как бесконечно малые частицы начнут группироваться и образовывать обычное ядерное вещество. По одной из научных теорий, подобный процесс происходил во время создания Вселенной. Кроме того, с помощью коллайдера ученые смогут протестировать микроэлектронику для спутников, а также провести исследования в области углеродной терапии рака», — говорится в сообщении.
Сегодня криогенно-компрессорная станция готова к вводу в эксплуатацию — Главгосстройнадзор, под надзором которого велось строительство объекта, по результатам проведенной проверки выдал заключение о соответствии проектной документации.
Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер вместе с главой Федерального дорожного агентства РФ Романом Новиковым 9 сентября дали старт строительству путепровода через железную дорогу на 54-м километре федеральной трассы Екатеринбург - Шадринск - Курган (Р-354) вблизи села Логиново.
На стройплощадке будущего искусственного сооружения начала работу буровая установка. Она устанавливает буронабивные сваи, которые станут надёжным фундаментом для опор путепровода.
«Несмотря на то, что более 30 лет мы мечтали об этой дороге, сегодня можем с уверенностью заявить, что путепровод появится в кратчайшие сроки. Это будет современное, четырёхполосное строение с освещением и соответствующими развязками, созданное для удобства людей. Уверен, что после запуска жители сразу почувствуют кардинальные изменения на этой дороге - именно в этом и заключается наша главная цель и задача», - сказал Денис Паслер.
Строительство этого моста Денис Паслер анонсировал на встрече с жителями Каменска-Уральского. Свердловчане многократно жаловались на то, что вынуждены часами стоять в километровых пробках на железнодорожном переезде.
Благодаря новому путепроводу будет ликвидировано одноуровневое пересечение с железной дорогой, а федеральная трасса будет расширена до четырёх полос с разделением встречных потоков барьерным ограждением. Также построят подходы и разворотные петли для удобной связи с населёнными пунктами.
«Мы работаем в новом национальном проекте «Инфраструктура для жизни», который направлен на достижение главной цели - повышение комфорта и безопасности жизни граждан нашей страны. В этой связи такие объекты, безусловно, способствуют решению данного вопроса. На сегодняшний день все организационные вопросы министерством транспорта РФ и Федеральным дорожным агентством полностью урегулированы, вся необходимая поддержка от Свердловской области оказана. Теперь наша задача - выполнить работы в срок с высоким уровнем качества», - отметил Роман Новиков.
Первый этап работ по строительству путепровода планируют завершить к концу 2027 года. В рамках контракта будет возведено мостовое сооружение протяжённостью более 30 метров и шириной 26 метров. Новый путепровод позволит сократить время в пути, избавиться от регулярных заторов из-за перекрытия переезда, повысить пропускную способность и уровень безопасности на участке федеральной трассы, стимулирует развитие экономики района и наращивание туристического потенциала.