Эксперты прогнозируют активизацию на рынке ипотеки не ранее III-IV кварталов 2009 г.
По отношению к уровню сентября 2008 г. объемы ипотечного кредитования упали в 5 раз. В настоящий момент на рынке осталось порядка 20% структур, ранее занятых в сфере ипотеки. В основном это государственные банки, группа банков, работающих по государственному ипотечному стандарту и иностранные банки. Сократилось также количество ипотечных программ, - сообщил в своем выступлении на конференции «Перспективы риэлторской деятельности в 2009 г.» президент Корпорации «Юринфо-Недвижимость», гендиректор ООО «Уником» Павел Штепан.
В то же время, по словам главы представительства Городского ипотечного банка Игоря Жигунова, изменения в законодательстве, касающиеся сделок с коммерческой недвижимостью, продажи земельных участков и использования «материнского капитала» для оплаты ипотечного кредита, могут стать «дополнительным толчком» для развития ипотеки. «Сейчас многие банки работают над новыми программами ипотечного кредитования», - заявил он, уточнив, что оживление сектора может произойти не ранее II полугодия 2009 г.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.