В Вологодской области досрочно завершили ремонт подъездной дороги к Череповцу
Работы провели на участке трассы протяженностью 4,7 километра. Специалисты уложили новое дорожное покрытие, досыпали и укрепили обочины, расчистили канавы и обустроили необходимые водоотводные сооружения.
Также установили 207 новых дорожных знаков, 48 сигнальных столбиков и более 10 тысяч метров барьерного ограждения на наиболее аварийно опасных участках трассы.
Для удобства пассажиров общественного транспорта закупили пять новых автопавильонов – установили их на автобусных остановках. Обновили и дорожную разметку: всего нанесли более пяти тысяч квадратных метров обозначений.
«Это ключевая магистраль, которая связывает Череповец с федеральной трассой А-114. Приступили к основному этапу ремонта в апреле этого года. На текущий момент полностью выполнили все запланированные объемы и сняли ограничения по движению транспорта. Теперь жители и гости города могут беспрепятственно добираться до учебы, работы, к родным в комфортных и главное – безопасных условиях», – сказал Губернатор Вологодской области Георгий Филимонов.
На отремонтированном участке от остановочного пункта «Больница № 9» до трамвайного депо уложено более 12,5 километров новых рельсов, выполнены работы по строительству новой контактной сети, устанавливаются 23 остановочных павильона и отремонтированы переезды. Работы проведены в рамках федеральной Программы комплексного развития городского электротранспорта.
Кроме того, для удобства пассажиров оборудован новый остановочный пункт «Архангельский проезд» между улицей Панина и проспектом Дзержинского в сторону центра.
На обновленные линии вышли 12 односекционных низкопольных трамваев модели 71-628-02 производства АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод».
«При реконструкции трамвайной инфраструктуры применяется комплекс современных инженерных решений, направленных на снижение уровня транспортного шума. Укладка рельсов на железобетонное основание и использование шумопоглощающих технологий позволяют нивелировать динамические и акустические нагрузки и обеспечить плавность хода трамвайных вагонов. Все новые трамваи являются низкопольными и соответствуют современным требованиям комфорта и безопасности, в том числе для удобства посадки. Подвижной состав оборудован кондиционерами, системами навигационного контроля, учета пассажиропотока, оплаты проезда, видеонаблюдения и системой информирования», – отметил заместитель Министра транспорта Алексей Шило.
Всего в рамках модернизации трамвайной системы в Ярославле предусмотрена реконструкция всех трамвайных путей общей протяженностью 45,3 км, шести тяговых подстанций и одного депо, а также приобретение 47 трамваев. На сегодняшний день все трамваи поставлены, реконструировано более 17 км путей. Полное завершение работ планируется в 2027 году. Для финансирования проекта из федерального бюджета выделено 7 млрд рублей, в том числе 1,7 млрд рублей, ранее направленных на закупку 38 электробусов, которые с 2024 года успешно эксплуатируются на маршрутах города.
Кроме того, в рамках программы запущена цифровая платформа по управлению общественным транспортом. Она включает восемь модулей, выполняющих различные функции – от информирования пассажиров до установки «умных» светофоров, которые позволяют оптимизировать движение на маршрутах и повышают удобство, прогнозируемость и пропускную способность общественного транспорта. На сегодняшний день реализовано шесть таких модулей.